Adam.M napisał(a):

Basior1997 napisał(a):Witam pytanie typu ile pala wasze ABD?
od niedawna mam takiego w posiadaniu,po wrzuceniu gazu okazało sie ze pali 11l/100km
nie uwierzyłem,1.8 aam palił tyle samo!
wiec zapytam was o co chodzi?? czy mam zle ustawiony gaz? czy wasze golfy tez tyle palą?
jak dla mnie to dziwna sprawa niby mniejszy silnik a pali tyle co 1.8
czy poprostu w tej sytacji daje o sobie znac fizyka(stosunek mocy do masy)
cieżko mi to zrozumieć.pomocy!

wszystko zalezy od tego czy czy to jazda po miescie czy trasa, jaka predkosc na trasie, jaki styl jazdy, jakie obroty utrzymujesz, czu hamujesz silnikiem, jakie cisnienie w oponach itd.

1.4 ABD w trasie spali miedzy 5.5 a 6 l benzyny przy oszczednej jezdzie do 90 km/h i obrotach do 2500

no a ja swoim 2.0 115 przez 1700 km przez 2 tyg miałem spalanie 7.25 l/100 km jeżdżąc w 3 osoby na klimie. Codziennie przejazdy przez łódź.. wniosek jest proty

małe silniki w golfach są do dupy

killah napisał(a):

Adam.M napisał(a):

Basior1997 napisał(a):Witam pytanie typu ile pala wasze ABD?
od niedawna mam takiego w posiadaniu,po wrzuceniu gazu okazało sie ze pali 11l/100km
nie uwierzyłem,1.8 aam palił tyle samo!
wiec zapytam was o co chodzi?? czy mam zle ustawiony gaz? czy wasze golfy tez tyle palą?
jak dla mnie to dziwna sprawa niby mniejszy silnik a pali tyle co 1.8
czy poprostu w tej sytacji daje o sobie znac fizyka(stosunek mocy do masy)
cieżko mi to zrozumieć.pomocy!

wszystko zalezy od tego czy czy to jazda po miescie czy trasa, jaka predkosc na trasie, jaki styl jazdy, jakie obroty utrzymujesz, czu hamujesz silnikiem, jakie cisnienie w oponach itd.

1.4 ABD w trasie spali miedzy 5.5 a 6 l benzyny przy oszczednej jezdzie do 90 km/h i obrotach do 2500

no a ja swoim 2.0 115 przez 1700 km przez 2 tyg miałem spalanie 7.25 l/100 km jeżdżąc w 3 osoby na klimie. Codziennie przejazdy przez łódź.. wniosek jest proty

małe silniki w golfach są do dupy

zalezy jak na to spojrzec, maly silnik to tansze naprawy ekspolatacja ubezpieczenie i jakby nie bylo te 1,5 l na 100 km mniej dalyby Ci oszczednosc okolo 150 zl na tych 1700 km

Adam.M napisał(a):

killah napisał(a):

Adam.M napisał(a):

Basior1997 napisał(a):Witam pytanie typu ile pala wasze ABD?
od niedawna mam takiego w posiadaniu,po wrzuceniu gazu okazało sie ze pali 11l/100km
nie uwierzyłem,1.8 aam palił tyle samo!
wiec zapytam was o co chodzi?? czy mam zle ustawiony gaz? czy wasze golfy tez tyle palą?
jak dla mnie to dziwna sprawa niby mniejszy silnik a pali tyle co 1.8
czy poprostu w tej sytacji daje o sobie znac fizyka(stosunek mocy do masy)
cieżko mi to zrozumieć.pomocy!

wszystko zalezy od tego czy czy to jazda po miescie czy trasa, jaka predkosc na trasie, jaki styl jazdy, jakie obroty utrzymujesz, czu hamujesz silnikiem, jakie cisnienie w oponach itd.

1.4 ABD w trasie spali miedzy 5.5 a 6 l benzyny przy oszczednej jezdzie do 90 km/h i obrotach do 2500

no a ja swoim 2.0 115 przez 1700 km przez 2 tyg miałem spalanie 7.25 l/100 km jeżdżąc w 3 osoby na klimie. Codziennie przejazdy przez łódź.. wniosek jest proty

małe silniki w golfach są do dupy

zalezy jak na to spojrzec, maly silnik to tansze naprawy ekspolatacja ubezpieczenie i jakby nie bylo te 1,5 l na 100 km mniej dalyby Ci oszczednosc okolo 150 zl na tych 1700 km

tak tylko że jeżdżąc takim 1.4 w 3 osoby i włączonej klimie (hipotetycznie bo 1.4 nie miały klimy) to spalanie by było takie same albo większe bo nie mógłby się już poradzić. Ja w żadnym miejscu gdzie można było sobie wdepnąć nie jeździłem oszczędnie. Więc na pewno zszedłbym niżej jakbym chciał - tylko po co? Mogę te 1.5 h jazdy w jedną stronę spędził miło w klimatyzowanym wnętrzu albo wyjść spocony jak pies przez 2 godziny powolnej jazdy.

Może i 2.0 i większe są bardziej skomplikowane ale nic w nich wielkiego.

killah napisał(a):
tak tylko że jeżdżąc takim 1.4 w 3 osoby i włączonej klimie (hipotetycznie bo 1.4 nie miały klimy) to spalanie by było takie same albo większe bo nie mógłby się już poradzić. Ja w żadnym miejscu gdzie można było sobie wdepnąć nie jeździłem oszczędnie. Więc na pewno zszedłbym niżej jakbym chciał - tylko po co? Mogę te 1.5 h jazdy w jedną stronę spędził miło w klimatyzowanym wnętrzu albo wyjść spocony jak pies przez 2 godziny powolnej jazdy.

Może i 2.0 i większe są bardziej skomplikowane ale nic w nich wielkiego.

Z klimą to prawda, w dzisiejszych czasach robi się to już standardem. Z tym ze masa pojazdu ma znaczenie dla spalania głownie na mieście gdy trzeba często hamować i przyspieszać. W trasie dzieki wiekszej masie zyskujesz wieksza bezwladnosc dzieki czemu dluzej mozesz korzystac z hamowania silnikiem. Podobnie z klimą ktora zabiera te pare KM, ma to znaczenie przy przyspieszaniu ale nie przy plynnym toczeniu sie w trasie.

wiem że każdy broni swojego ale stosunek jakości/koszt utrzymania dla 2.0 wypada lepiej

A ja się cieszę ze swojego 1.4 ABD.

Brak wspomagania, el. szyb, podgrzewanych foteli, klimy, ABS-u itp innych "udogodnień" = mniej rzeczy do zepsucia i radość z bezawaryjnej jazdy

Fakt, depnąć tym nie można, ale jak się wleje 98 lub 100 oktan + jakiś środek do czyszczenia wtrysków ( np. STP ) to 1.4 nieźle .... aż zawory marsza grają

prezesik25, popieram 100%

konczac przemyslenia:

1.4 został pomyslany jako tani ekonomiczne wozidelko po miescie i okolicy najlepiej nie przekracajac 80 km/h (szczegolnie wersja 4 biegowa)

jednak 1.4 rzeczywiscie potrafi spalic tyle co 2.0 jak sie go dusi tak jak na tym filmiku

http://www.youtube.com/watch?v=ns0DJfHd ... re=related

albo jezdzi powyzej 90 km/h wtedy przyda sie duzy silnik np 2.0 w sam raz na dlugie szybkie przeloty przez kraj autostradą 140 km/h

prezesik25 napisał(a):A ja się cieszę ze swojego 1.4 ABD.

Brak wspomagania, el. szyb, podgrzewanych foteli, klimy, ABS-u itp innych "udogodnień" = mniej rzeczy do zepsucia i radość z bezawaryjnej jazdy

Fakt, depnąć tym nie można, ale jak się wleje 98 lub 100 oktan + jakiś środek do czyszczenia wtrysków ( np. STP ) to 1.4 nieźle .... aż zawory marsza grają

popieram,popieram