Rozkmina

przez **maciej.kucinski** » 10 mar 2013, o 15:51

Witam wszystkich uzbierałem troche kasy i zamierzam ją przylepić do golfa ale mam następujące pytanie co lepiej wrzucić gwintowane zawieszenie i posadzić golfa na dupie czy sportowy wydech razem z baranem co sądzicie co w pierwszej kolejnośći?

???

?????

przez **killah** » 10 mar 2013, o 15:56

Jako że masz 2.8 to nie zganię Cię za sportowy wydech więc powien róbta co chceta. To chyba ty musisz wiedzieć co chcesz...

przez **chomik** » 10 mar 2013, o 16:02

mysle, że lepiej zainwestować w zapas budyniu z biedronki

przez **scyzormks** » 10 mar 2013, o 16:34

Doprowadz blacharke i reszte pierdoł gwint to od cb zalezy :-?

przez **hanawald** » 10 mar 2013, o 18:37

ja bym wybrał gleba
:super:

przez **Opik** » 10 mar 2013, o 21:40

budę ogarnij i kup mu coś ładnego, jakiś świąteczny zestaw Wunder bauma i Plaka

co wolisz, czy ma jeździć, czy ma wyglądać i trochę lepiej się prowadzić...

przez **Paweu** » 10 mar 2013, o 22:47

maciej.kucinski napisał(a):co sądzicie co w pierwszej kolejnośći?

Remont vr'y. ;-)

przez **maciej.kucinski** » 10 mar 2013, o 23:07

Jaki remont drogi panie?

przez **Opik** » 10 mar 2013, o 23:20

rozebranie silnika, sprawdzenia co jest do wymiany, powsadzania nowych gratów i złożenie całości do kupy + porządne dotarcie

bo wiele osób się rzuca z motyką na słońce, a później się okazuje że te ich super fruwające VRki wypluwają na hamowni po 140-150 koni...

przez **Mateusz2510** » 10 mar 2013, o 23:22

powiem tak ja w pierwszej kolejności chwyciłem sie za silnik zeby wszystko było okey, a teraz biore sie za blache,lakier, car audio i ogólnie optyke:P

przez **Paweu** » 10 mar 2013, o 23:29

Opik napisał(a):rozebranie silnika, sprawdzenia co jest do wymiany, powsadzania nowych gratów i złożenie całości do kupy + porządne dotarcie

bo wiele osób się rzuca z motyką na słońce, a później się okazuje że te ich super fruwające VRki wypluwają na hamowni po 140-150 koni...

przez **maciej.kucinski** » 11 mar 2013, o 15:29

Opik napisał(a):rozebranie silnika, sprawdzenia co jest do wymiany, powsadzania nowych gratów i złożenie całości do kupy + porządne dotarcie

bo wiele osób się rzuca z motyką na słońce, a później się okazuje że te ich super fruwające VRki wypluwają na hamowni po 140-150 koni...

DZieki tak właśnie zrobie

Rozkmina

Rozkmina

Rozkmina

Kto przegląda forum