Witam,

Jak wyżej proszę o poradę jak skutecznie poprawić wygląd golfiny tz. by nie było rdzy oraz zadrapań, głównie chodzi mi o sposoby lakierowania czyli dobór lakieru, czy zdejmować części, ciąć szlifierką i napawać?
Przesyłam kilka fotek:




Oraz ile trzeba będzie zakupić lakieru (numer VWLC6P)

kolego na moje oko to tu zaprawki nic tu nie pomoga , to sa całe elementy do malowania , jesli masz jakies pojecie to mozesz sie pobawic .

Przeciez na zdjeciach widac ze pęka szpachla kolo tylnej lampy do malowania i szpachlownia cala tylna cwiartka

Co do zderzaka to trzeba zerwac łuszczący sie lakier i pomalować samą górę zderzaka innego wyjscia nie ma

A jak działać tutaj?:

i chodzi mi jeszcze o to zakole bo martwię się żeby się nie okazało że ciąć i spawać trzeba

tomczibrzoza napisał(a):A jak działać tutaj?:
Obrazek
i chodzi mi jeszcze o to zakole bo martwię się żeby się nie okazało że ciąć i spawać trzeba

Tutaj zaprawka

Nadkola jak maja juz mocna rudą to lepiej spawac bo pojezdzisz z trzy miechy i znow wyjdzie

Dzięki K@mil za pomoc teraz tylko czekać na pogodę i na lakier

tomczibrzoza, jak masz dużo takich syfów na golfiku to już lepiej go siknąć całego niż bawić sie w takie dziadostwo. I tak będzie poznać i tak .Nawet jak dany element zrobisz cały .Nasze fury są już prawie pełno letnie więc lepiej jak już sie zrobi całość niż tracić czas na takie dupstwa bo to czaso chłonne.No chyba że masz zamiar go sprzedać.

Nie w tym celu go naprawiam, chyba tak zrobię pójdzie pod pistolet cały tylko najpierw powolutku zobaczę jak mi będzie szło bo jak bez rewelacji to niestety 3000zł szykuje i do lakiernika

No wiesz ,jak masz siedzieć miesiąc czasu nad zaprawkami to mija sie to z celem.Popytaj wśród znajomych czy ktoś ci go nie siknie za pół ceny.Ja też mam obicia na moim i też go będe pryskał.A na zderzaku tył też mi pęka lakier .Starość nie radość.

Zaatakuje temat sam, ciekawe co z tego wyniknie, kilka części już było lakierowane(i nie rdzewieją) różnicy nie widać. Cóż metoda prób i błędów zostaje

jak nie masz pojęcia to lepiej nie rób ale jak se zdecydujesz to ci podpowiem co i jak

Ja teraz odbudowuje całego golfa combi z 1994 roku. Dziura na dziurze, ale sobie sam wszystko robię, podwozie najpierw szlifuje, potem WAŻNE bardzo to brunox, łączy chemicznie rdzę, potem podkład, lakier, chyba, że to dół, to uszczelniacz poliuretanowy, wyciskam i pędzlem rozprowadzam, robi się gumowy elastyczny płaszcz, nie do zabicia przez kamienie i w ogóle syf co atakuje podwozie i na koniec daje jeszcze środek do konserwacji podwozia, Bolla na bituminie, schnie tydzień, ale ładnie potem wygląda. Nadwozie jak ktoś ma w perle lub metaliku to zawsze zaprawki będzie znać, nie ma szans inaczej, ale zawsze to lepsze niż rdza. Robiłem ubytki w karoserii żywicą i tkaniną lub carbonem, bo mata się nie nadaje do większych robót. Dokumentuje moje naprawy, więc kiedyś przedstawię Wam foto reportaż...