Witam wszystkich.
Jestem nowym posiadaczem Golfa - autko jak w opisie.
Wiem, że jest gotowy temat: "Montaż siłowników klapy przedniej" w poradach, ale nie znalazłem konkretnej podpowiedzi jakie mają być te siłowniki.
Jedni piszą, że od Kadeta/Nexii, gdzie indziej znalazłem, że od Golfa 3, od tylnej klapy...
Ale jeśli od Golfa 3 od tylnej klapy, to konkretnie od jakiej wersji nadwozia? 3D, 5D czy kombi?
(chociaż pewnie 3D i 5D, to to samo jeśli chodzi o te siłowniki)
A może od jeszcze innego auta?
Mam świadomość, że Wy to wiecie, ale ja jeszcze nie Dopiero "uczę się" Golfa
Z góry dzięki za odp i pzdr

PS. Nie wiem czy we właściwym dziale umieściłem temat...

kombi odpada, za długie , ogólnie dopasujesz od innych byle długość się zgadzała, jak będą krótsze to klapa się nisko otworzy i będziesz musiał się schylać ( no i głową będziesz walił w rant) jak za długie to będzie się klapa o kant dachu opierać .
no i jeszcze odpowiednia siła newtonów musi być -za mało to będzie opadać, za dużo to przy otwarciu wypali jak z katapulty i można w zęby zarobić
więc wniosek jest krótki, KUP ORYGINAŁY !

Weź z golfa III hb. Nie ważne czy 3d czy 5d. Do tego weź te mocowania czyli kulki wkręcane w klapę i nadwozie. Mam na myśli te na których oparty jest siłownik klapy.

Następnie otwierasz maskę silnika i zawias przykręcony jest po 2 śruby na każdy z nich. Odkręcasz tą bliżej przodu i wkręcasz kulę wziętą z tyłu. I już masz pierwszy punkt mocowania siłownika. Gwint kuli jest taki sam jak gwint śruby zawiasu maski.

Następnie w błotniku znajduje się gumowy odbój jak go wyjmiesz pokaże ci się prostokątna dziura a pod nią szczelina, wsuwasz w szczelinę nakrętkę ( rozmiar nie pamiętam ale na klucz 13). I od góry wkręcasz drugą kulkę. Wpinasz siłownik tylko wiadomo że dwa i unosi Ci maskę na wysokość praktycznie jak byś podparł bagnetem. Więc cacy aha musisz o ile masz zrobić wcięcie w gąbkowym odboju znajdującym się na masce.

W załącznikach masz foto jak to wygląda finalnie- zwróć uwagę na wcięcie w gąbce na masce oraz na miejsce montażu "kulki" w błotniku. Całość działa świetnie, klapa nie jest wyrywana z rąk i nawet słabsze siłowniki ją utrzymają.

Moim zdaniem najlepsze rozwiązanie bo wszystko pasuje bez problemów. A i łatwość w dostępnie części. Części wszystkie z golfa więc nie ma potrzeby szukania i dopasowywania gratów z innych aut.

Dziękuję za podpowiedź. W takim razie kupuję dedykowane do Mk3 od tylnej klapy + zaczepy kulowe i montaż