Witam! Postanowiłem ostatnio ściągnąć plastiki na nadkolach i zakonserwować nadkola oraz wewnętrzną część kielichów. Zauważyłem, że na kielichach jest trochę korozji, i że blacha już nie jest tej grubości oraz trwałości jak kiedyś Mam więc do was pytanie. Co myślicie o tym, żebym wyciągnął amory, wyciął z tektury szablon kielichów, następnie powycinał kawałki ze stali kwasoodpornej oraz wspawał nowe elementy na stary kielich oraz wszystko zakonserwował. Co myślicie o tej metodzie? Zainspirowała mnie metoda wymiany progów którą stosują Niemcy, tzn wspawują oni nowy próg na stary
Kielichy starczą jeszcze na minimum 2 lata, ale lubię się jednak czuć bezpiecznie jadąc moim golficzkiem

tym sposobem kielichy zamiast 2 lat starczą moze na pół roku jak juz to wyciąc to co jest skorodowane i wstawic nowe/dobre poszycie ewentualnie dorobic z blachy. Nigdy blacha na blache, między blachami zbierze się wilgoć i tylko przyspieszy korozję.. i nie patrz na niemców, taka robota z progami to nic innego jak partactwo albo nieumiejętnośc w zaden sposób nie poprawi to bezpieczeństwa i wytrzymałosci..

marcin92golf, blacha na kielichach jest gruba, poproś o ocenę fachowca, być może to tylko tak źle wygląda a niema zagrożenia i starczy zwykła konserwacja

Ok Dzięki za radę Chyba macie rację. Ostukałem wszystkie kielichy mocno młotkiem i nie przeszedł na wylot, więc potraktowałem je Kortaninem, a jutro użyję środka do konserwacji Tectyl. Przed zimą tam zajrzę i jak będzie coś nie tak to wstawię po prostu kawałek nowej blachy w miejsce przegnitej
Po prostu się przestraszyłem, bo blacha na powierzchni była zgnita, ale pod tą zgnitą warstwą jest już zdrowa i się trzyma

marcin92golf, przede wszystkim to wyrezaj rudego ile tylko się da, dopiero na to środek i ew konserwacja. Chociaż w wypadku korozji to chyba lepiej zamalować antykorozyjną niż pakować jakiegoś baranka, który może utrzymać wilgoć w tym co zostanie skorodowane