A gdzie tam jest jakiś kabel? Ja nie mam żadnego
Z resztą co to za badziew z tą klapką, jak ręką też mogę otworzyć

jarekddz napisał(a):A gdzie tam jest jakiś kabel? Ja nie mam żadnego

zdejmij wykładzinę boczka bagażnika

pablomed napisał(a):k-m-r1, to napewno było cos zmieniane

Nie oznacza to tego. W ETCE są trzy korki paliwa do Mk3
-"korek wlewu paliwa (z kluczem innym niż podstawowy)"- czyli inny klucz do korka paliwa.
-"korek wlewu paliwa (bebenek bez zapadek, sprezynek i klucza dolaczony luzem)"- na klucz podstawowy.
-"korek wlewu paliwa ... dla poj. z centralnym zamkiem"- bez miejsca na klucz.

[ Dodano: 2009-12-17, 18:15 ]
jarekddz, U Ciebie musi coś nie grać, jeśli masz centralny zamek to nawet w 1992 zamykał on też wlew paliwa. Klapka powinna mieć wypustkę z dziurką po lewej stronie. W gumowym elemencie po lewej, we wgłębieniu na korek, powinnien wychodzić bolec, który w po zamknięciu drzwi centralnym zamkiem wchodzi w dziurkę na wypustce klapki. Masz jakąś wadę zamka pewnie, ale naszczęście jest do Mk3 korek paliwa z dodatkowym kluczem (innym niż podstawowy), więc możesz go wstawić.

A swoją drogą to zadziwia mnie to cały czas jak bardzo Mk3 się różnią między sobą. Mogą być bardzo prymitywne wersje i bardzo zaawansowane.

Panowie Dzisiaj patrzę na korek, a tam napisane - NISSAN
Tak więc było szperane coś. Nie będę się bawił w naprawienie klapki, nowy korek z kluczykiem już do Mnie idzie, więc będzie bezpieczny

Tu widać różnicę między wlewem bez centralnego zamka (czerwony) i z centralnym zamkiem (fioletowy). Gumka po lewej inaczej wygląda. Jeśli masz tą z fioletowego to klapka powinna się zamykać, w tej gumce powinieneś mieć bolec. Może warto dać do naprawy gdzieś, a korek oddać, nie będziesz miał drugiego kluczyka niepotrzebnie.


Spróbuj poruszać też tym (może coś się zablokowało):



[/code]

Eeee tam Nie szperam, już ma m nowy korek na kluczyk.