w pewnym poradniku jest napisane "Pamiętajcie jeszcze o skróceniu linki zasłonki szyberdachu, po przeciwnej stronie niż połamana prowadnica. Skracamy ją o długość przeniesionego wpasowanego elementu z linką. W przeciwnyma wypadku zasłonka nie bedzie domykać się do końca." i tu moje pytanie mozna zrobic zdjecie i pokazac o jaka zaslonke chodzi

i drugie pytanie co mam zrobic jak mi szyberdach z jednej strony podnosci sie za szybko jeszcze jak jest schowany "pod dachem" mam problem tylko z jedna strona.

linki nie maja rownej dlugosci musisz rozebrac caly szyber od nowa i linki doprowadzic ro tej samej dlugosci moga roznic sie nie znacznie ale to robi roznice ... tak mi sie wydaje

trojeczkaGT napisał(a):i drugie pytanie co mam zrobic jak mi szyberdach z jednej strony podnosci sie za szybko jeszcze jak jest schowany "pod dachem" mam problem tylko z jedna strona.

Najlepiej zrobic to tak zeby odkrecic silniczek szyberdachu, zakrecic nim w powietrzu naciskajac guzik na zamykanie, pozniej prowadnice prawa i lewa dosunac do konca listwy, przykrecic silnik i kalibracja powinna byc zakonczona.

trojeczkaGT napisał(a): W przeciwnyma wypadku zasłonka nie bedzie domykać się do końca."

Nie mam pojecia o co chodzi. Pewnie o ta zaslone co sie reka przesuwa i zaslania okno szybera.

musi chodzić o szybę szyberdachu po prostu, może to tekst z jakiegoś forum paska i chodziło o metalowy a nie szklany szyberdach.

ehhh mam problem bo mi pekly dwie prowadnice i jak je zamontowalem tak jak w poradniku na forum to dzialac dziala sie chowa ladnie ale jak chce zamykac to mi jedna strona sie odblokowywuje i podnosci lekko co grozi zarysowaniem szyby. jak temu zaradzic

Prowadnice wymieniles/naprawiles a czy zazegnales problem, ktory powoduje lamanie prowadnic? Na "pieskach" sa takie okragle gumeczki. One sie wycieraja i piesek zamiast byc nisko idzie w gore i przy zamykaniu szybera jedna koncowka pieska z druga zamiast wejsc pod siebie to sie zderzaja albo ta czesc, ktora ma isc na dol to idzie w gore i wylamuje linke/prowadnice.
Jesli jedna strona szybera zamyka sie ladnie, a druga zaczyna podnosic to popatrz sie jak jest ustawiony mechanizm z dobrej strony i ustaw tak samo po drugiej.

suwak z którym ten pieseczek jest połączony ma 4 nóżki , jak się która odłamie to całość idzie w górę i się zderza, rzecz do stwierdzenia po porównaniu ustawienia wysokości pieska ze stroną sprawną, a na bank dopiero po wysunięciu pieska z suwakiem z szyny - w tył. Suwaczek jest do naprawienia - ułamaną nóżkę mocuje się robiąc sztyfcieki c cienkiego twardego drutu albo wiertełek ok 1.2 mm którym trzeba nawircić otwory, całość na kleju do metalu i hula.

Witam mam taki problem z szyberdachem. jest on elektryczny uchylic sie go da otworzyc takze ale jak go otworze calego to musze sie meczyc zeby go zamknac naciskac guzik i szarpoac recznie guma niby do wymiany gdzie dostac taka gume i jak ja wymienic??