przez Thorsten » 14 lut 2015, o 20:42
http://www.vwvento.org/porady/lifty/
poradnik na podstawie vento ale to samo jest w golfie,
osobiście radzę nie wiercić dziur w błotniku tylko po wyjęciu odboju gumowego pojawi się prostokątny otwór, a pod nim szczelina. Wsunąć w nią nakrętkę i wtedy w nią wkręcić śrubę z kulką.
Co do ułożenia siłnika polecam grubszą stroną do błotnika. Ja tak mam i wszystko pasuje idealnie i nic nie odstaje.
MK3 "I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."