przez pablomed » 24 maja 2013, o 17:36
szymon.123, chcesz coś więcej wiedzieć to musisz wyjąc fotele i całą wykładzinę a następnie podkładki filcowe i plastykowe co są pod nią tak żeby goła blacha została, dopiero wtedy czyścisz i oceniasz czy sa dziury wymagające łatania czy tylko do konserwacji. Praktycznie - będzie dużo perforacji zwłaszcza pod nogami z przodu i tyłu. Orientacyjnie 4-5 stówek za łataninę i konserwację u nienajdroższego blacharza , jeśli dojdą progi do wymiany - jeszcze ze 3 stówki.
Jeśli niebyt pachniesz kasą to warto wszystko samodzielnie wyczyścić z rdzy i oddać blacharzowi auto gotowe do spawania a potem konserwację zrobić samemu- sporo oszczędzisz. Jesli auto technicznie ogólnie jest sprawne - to warto to robić.