Cześć mam problem, złamał mi się jakiś czas temu końcówka spryskiwacza z tyłu, dzisiaj chciałem wymienić go ale nie wiem jak. Nie mam jak wyciągnąć tej reszty plastiku spryskiwacza, ani nie wiem jak rozkręcić obudowę.

Chciałem skorzystać z tej porady: http://www.golf3.pl/topics28/naprawa-ty ... t25340.htm

Musisz rozwiercić nity i po naprawie z powrotem zanitować.

a można zastosować coś innego niż nity?

Możesz zapodać jakieś śrubki lub wkręty. obudowa jest aluminiowa i po nagwintowaniu będzie można wkręcić jakieś śrubki.

Wielkie dzięki za pomoc

[ Dodano: 2013-07-12, 14:46 ]
Mam jeszcze jeden problem, nie zawsze wycieraczka mi chodzi, słyszę jak działa przekaźnik z czasówki ale ramię się nie rusza, sprysk podaje płyn. Co może być przyczyną?

tdu1705, że wycierazka nie chodzi to ścieżki(ślizgi ) przy silniczku albo uszkodzony przekaźnik lub tez okablowanie w przelotce do klapy. Co do zmiany dyszy nic nie trzeba rozkręcać , nowa dysza jest dwuczęściowa jedną częśc wkłada się z jednej, drugą z drugiej strony i łączą się na zatrzask. Natomiast starej zwykle łatwo pzez ciągniecie wyszarpać się nie da , ułamie się, więc trzeba użyć wiertła dobranego do średnicy tulei na dyszę i delikatnie operować wiertarką tak żeby plastyk dyszy wywiercić a nie naruszyć tulei. Jednak skoro masz jeszcze kłopot z tym silniczkiem, to może po prostu wycieczka na szrot szybciej załatwi sprawę o ile silnik a nie okablowanie czy przekaźnik sa winne.

przekaznik jest dobry okablowanie zapewne takze, może jednak już koniec żywota silniczka. Jak wroce do Bytomia to coś poszukam

tdu1705 napisał(a):Mam jeszcze jeden problem, nie zawsze wycieraczka mi chodzi

szukaj drugiego sprawnego silniczka - jak pisałem - wytarte styki w środku silniczka, które chodzą po dużym kole zębatym.