Witam wszystkich
Mój problem zaczął się od jakichś 2 dni jak pojechalem polatać golfem po śniegu bogiem.
Teraz podczas hamowania silnikiem slychac takie dziwne jak by ocieranie dzieje się to tylko przy prędkości od 60 do 0. Na każdym biegu, na luzie cisza tak samo jak wcisne sprzęgło od razu te halasy ustają. Miał może ktoś z was taki przypadek ? Dodam jeszcze ze wysoko mi bierze sprzęgło.
Dzięki za odpowiedzi

może łożysko oporowe Ci polecialo . albo coś z różnicowym.

Sprawdź poduszkę skrzyni po stronie kierowcy i wspornik , jak masz linkę z samoregulacją może mechanizm się zaciął i sprzęgło wyżej brać

Mam podobny problem. Stukot słychać w prawym kole. Gdy jadę tak 0-60, prze skręcie aż drży kierownica, wrzucam na luz jest cisza, po dłuższej jeździe hałas ustępował. Po większej przerwie od jazdy sytuacja powtarza się. Auto garażowane.

dariusz19tdi napisał(a):Stukot słychać w prawym kole. Gdy jadę tak 0-60, prze skręcie aż drży kierownica, wrzucam na luz jest cisza

Sprawdź przeguby

No tylko że na luzie to nie ma takiego problemu więc nie jestem pewien. Po jakimś czasie już jest normalnie. Myślałem że coś mi po prostu tam zamarzło i jest lód. Teraz jest u mnie dodatnia temperatura i problem zostaje.

dariusz19tdi napisał(a):No tylko że na luzie to nie ma takiego problemu więc nie jestem pewien

Przejedź się i sprawdź czy nie grzeje się tarcza , mogą klekotać np klocki .
Może zdejmij koło i zobacz czy nie masz za dużego luzu na przegubach lub śruby na wewnętrzym nie puściły , poluzowały się itd.

Mialem to samo i okazuje sie ze mechanizm roznicowy...skrzynia do wymiany, tez zaczelo sie stukami podczas hamowania silnikiem generalnie zawsze ponizej 2,5-3tys obrotów, po jakims czasie gdy skrecalem kolami na luzie slychac bylo stuk metal-metal, sprawdzic to mozna latwo, podnies samochod lewa i prawa strone i na luzie przekrec kolem prawym, wtedy lewe tez powinno sie krecic a potem analogicznie odwrotnie krecic lewym i prawe powinno krecic jezeli nie to sprawdz polaczenie kola ze skrzynia(przegub,półos),jezeli przekazanie napedu do skrzyni jest bez zastrzezen a ona nie przekazuje go na druga strone to mechanizm uszkodzony. Aby sie upewnic mozna wrzucic dwojke i sprobowac przekrecic kolem jezeli kreci sie bez wiekszych oporów albo raz jest opór a potem nie wystepuje to tak jak pisalem wczesniej, skrzynia do wymiany lub do remontu(jezeli sam potrafisz bo nie oplaca sie szukac fachowca, zbyt wysokie ceny napraw w stosunku do uzywki)

p.s ja w swoim 2.0 8V mam juz 3 skrzynie w ktorej wlasnie teraz padl mechanizm roznicowy i mam juz dosc:D sprobuje rozebrac i cos moze da sie ze starej przelozyc bo w kazdym przypadku byly inne objawy, w pierwszej wsteczny nie dzialal, w drugiej sprzeglo stawardnialo a teraz roznicowy:Dchyba golf pojdzie na zlom