jerro napisał(a):Długość pancerza około 55 cm,

ile placiles ?
podciagneles sobie sprzeglo, łapie lepiej ?

K@mil
O ile pamiętam 68 zł. Linka jest w powłoce teflonowej, chodzi więc lekko i nie rozplata się. Nie mam szarpnięć przy zmianie biegów, tak jak zdarzało się na lince z samoregulatorem. Regulacja naciągu, tak jak napisałem wyżej. Te 10 mm to jest wg. instrukcji. Generalnie chodzi o to, by dźwignia przy skrzyni biegów miała wyczuwalny luz. Wtedy jest pewność, że tarcza w czasie jazdy jest dociśnięta maksymalnie i nie ślizga się.

jerro, i reszta powiedzcie mi jeszcze czy jak kupuje linke musze patrzec zeby byl do niej jakis uchwyt/zaczep itp ? bo chce zamienic wlasnie linke z samoregulatorem na zwykla czy trzyma sie na tych samych uchwytach ?

Końcówki takie jak przy tej z allegro (w poście Prezesika) i dokładnie taka jeśli dźwignię sprzęgła masz z tyłu skrzyni. Jeżeli jest z przodu to lepsza będzie ta krótsza. Wszystko co potrzebne do zamocowania jest w komplecie z linką.

Bylem w sklepie maja w dobrej cenie linke od Seata Ibizki 97 1.6 :d tylko musze znac wymiar starej linki i na jakas koncowke jest zamontowana na sprzeglo... Czy ma ktos mozliwosc sprawdzenia mi dlugosc linki ?

Poczytalem i sa niby 3 dlugosci tych linek juz sie denerwuje hehe

Kod: Zaznacz cały

1-Długość [mm]: 820 Długość pancerza [mm]: 530 Regulacja: z automatycznym nastawianiem
2- Długość [mm]: 917 Długość pancerza [mm]: 447; 110
3-Długość [mm]: 1050 Długość pancerza [mm]: 700

Bylem zmierzyc swoja linke i fragment zaznaczony na zolto ma okolo 56cm...



i teraz co kupic x)