Witam wszystkim serdecznie, zarejestrowałem się na tym forum bo może ktoś z Was da mi odpowiedz na mój problem, bo mechanicy u mnie nie nadają się nawet do tarcia chrzanu.
A więc sprawa ma się tak:
Mam Golfa III 1.6 Gl z krótką skrzynia z 1993-1994r.
Pół roku temu zaczął mi gwizdać 5 bieg i zablokowało mi skrzynię na amen rozleciało się łożysko, mechanicy mi ją rozebrali wymienili łożysko piątego biegu, innych nie wymieniali bo powiedzieli że są ok, wodziki ok, synchronizatory ok, sprzęgło ok, wymienili jeszcze olej. Po wymianie dalej gwizda na 5 biegu tak od pół roku, ale ponoć już tak zostanie bo się tryby wyrobiły i nie ma co się przejmować tym można jeździć śmiało
( opinia 3 różnych mechaników ).
Po upływie pół roku zauważyłem że jak dłużej pojeźdzę to czasem nie zawsze w pewnym momencie zaczynają mi wchodzić ciężko biegi tak jakby chodziły na sucho, ocierał metal o metal i wtedy gwizda na wszystkich biegach mocno, aż do momentu kiedy poprostu skrzynia się nie zablokuje, że nie można wbić biegu, lewarek chodzi wtedy jakby coś ocierało na wybieraku. Wtedy wyłanczam silnik i po włączeniu jest trochę lepiej. Natomiast jak auto odstawie na parking i rano odpale to wszystko wraca do normy, gwizdów nie ma poza 5 biegiem do którego się przyzwyczaiłem, biegi wchodzą super i jeźdze dalej bez problemów do następnego razu bliżej nie określonego.

Co to może być bo mam juz dość ciągłych zmartwień że w końcu coś padnie na wieczny amen, czy coś trzeba wyregulować, naprawić, wymienic bo nie mam już sił do tego auta?????????

Mecenas85, moim skromnym zdaniem już masz zajechaną skrzynie, te gwizdy faktycznie jest od wyrobionych trybów, a co do ciężko wchodzących biegów to mogły paść już synchronizatory mało tego jak na moje oko masz zużyte inne łożyska i części, na zimnej skrzyni olej jest gesty i zmniejszone są luzy na poszczególnych częściach a po rozgrzaniu olej robi się zadki i luzy wychodzą, jestem ciekaw jak twoi mechanicy sprawdzali inne łożyska i na jakiej podstawie to zdiagnozowali, jeżeli łożysko ma większe wychylenie niż 1mm na boki jest już zużyte... a jeżeli padło ci jedno reszta też raczej nie jest w dobrym stanie...

Najlepiej kup drugą skrzynie a w tą nie wal kasy bo nie wyjdziesz na tym dobrze...

zmien skrzynie. ta skrzynia sie nadaje do smieci.
jesli jedno łozysko poleciało automatycznie przekosiło wałek co spowodowało zacieranie sie innych trybów... poprostu zrobili zeby było... co mieli ci powiedziec...nie chcieli widocznie cie naciagac...
mozesz ewentualnie nalac gestrzego oleju 80w90. moze cos pomoze...

Też mi się tak wydaje, bo powinni pozmieniać pozostałe łożyska, ale cóż zgodzę się że skrzynia na wymarciu, olej mam 80W90 zalany. Tylko najdziwniejsze jest jeszcze to że na wyłączonym chodzą dobrze, a na włączonym już im gorzej. Myślę, że jeszcze trochę pojeździ tak chociaż do wiosny.

[ Dodano: 2011-12-23, 10:11 ]
A powiedzcie mi jeszcze jedno, to że skrzynia już się tak wyrobiła że nic jej nie pomoże to wiem, ale czy można z tymi jej wybrykami co się jej zdarzają jakiś czas jeszcze jeździć????. Chodzi mi o to czy skrzynia się wprawdzie nie rozsypie tylko że będę musiał się przyzwyczaić do jej zachowania. Nie zależy mi żeby chodziła super tylko żeby mi auto jeździło????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Mecenas85, to zależy od jej stopnia zużycia myślę ze jeszcze troszkę byś mógł podjeździc ale wiesz to ja gra w lotka może być ok albo ci się zablokuje... ja bym pojeździł a jak padnie to zmienisz