Witam jestem tu nowy więc przepraszam za błędy jak się jakieś pojawią... Problem mam z moim golfikiem 1.9 td. Poluzowały mi się śruby przegubu wewnętrznego i jak się trzymał tylko na dwóch to się zerwał. Po skręceniu wszystkiego do kupy okazało się że nie mam wstecznego to znaczy wchodzi ale zamiast wstecznego jest jedynka reszta działa, no piątka trochę ciężej wchodzi ale wchodzi... Co mogło się stać i jak to naprawić?

Albo przesuneła się skrzynia na poduchach (któraś puściła , poluzowała się), lub masz luzy na mechanizmie wybieraków (jak lata lewarek) , to jest do regulacji 15 min roboty

lewarek nie musi nawet latac a linki na wybieraku mogly sie poluzowac i ktoras poszla nie w ta strone co trzeba i tu bym szukal przyczyny

mi w moim TD osłona termiczna jabłka się przekręciła uniemożliwiając wrzucenie wstecznego jeżeli masz tą blaszkę to wyjmij ją i zobacz wtedy co sie stanie

jeżeli stało to się ci z dnia na dzień to prawdopodobnie te dłuższe cięgno się obraca,albo pręcik który jest całoscią z tym jabłuszkiem/kulką jest luźny...klucz 13 + długa przedłużka i dokręć.
Stawiam raczej na długie cięgno + delikatna regulacja pod golfina na drążku który leci do całego mechanizmu od lewarka .. regulacja prawo lub lewo...w twoim przypadku musisz prawdopodobnie lekko,bardzo lekko podkreślam gdyż w gre nie wchodzi nawet obrót o 0,5cm obrócić mechanizm w lewo...
Sam swoją skrzynie dopieściłem lepiej niż VW go wypuściło i powiem że reguluj to sam bo ty nim jeździsz i tylko ty wiesz czy jest lepiej czy nie...

Ok dzięki za cenne rady postaram się jutro sprawdzić to o czym pisaliście i oczywiście dam znać jaki efekt:)

[ Dodano: 2013-01-04, 16:55 ]
Witam ponownie dziś dopiero udało mi się sprawdzić to o czym pisaliście i nic nie udało mi się zrobić:( Regulowałem ten lewarek to całkiem mi się biegi pozmieniały a wstecznego jak nie było tak nie ma. Wróciłem ustawieniami tak jak było i jestem na tym samym etapie. Szczerze to nie wydaje mi się żeby to był problem z mechanizmem zmiany biegów ale co to może być to nie mam pojęcia. Ktoś jeszcze coś wie na ten temat czy muszę jechać do mechanika za którym nie przepadam....?

[ Dodano: 2013-01-15, 20:33 ]
Witam trochę to trwało ale golf wrocil od mechanika i okazalo sie ze ciegno z mechanizmu zmiany biegow zostalo ugiete przez polos ktora sie zerwala trzy pukniecia mlotkiem i wsteczny dziala jak powinien. Zamykam temat

Witam, mam golfa 1.8 GT 90 koni [lpg] i przy jezdzie cięzko wbic drugi bieg. Sprzęgło do końca wciśnięte, lecz i tak sprawia problem... Ktoś coś wie?

Obejrzyj sobie wszystkie cięgna i przewody od lewarka do skrzyni bo prawdopodobne jest, że coś się mogło zużyć. Luzy na lewarku masz?

Na poczatek wszystkie ciegla do przejrzenia, skupilbym sie na tzw walku zwrotnym wybieraka, gdy sie ta kolka zetrze to zaczynaja sie cyrki z biegami

Polecilbym sprawdzenie jeszcze jednej rzeczy, czy jak wrzucasz dwojke to nie ciagniesz zbyt mocno do siebie (w lewo) lewarka. Sprobuj wrzucic przesuwajac lewarek nieco mniej w lewo, tak jakby 2gi bieg byl blizej 4ki. Ciezko wytlumaczyc o co chodzi, ale mniej wiecej o taki ruch lewarka:


1. 3. 5.
|___|___|
| |
2. 4.


Zamiast mocnego ciagniecia i robienia czegos takiego:

1. 3. 5.
__|__|__|
| |
2. 4.


I sprawdz czy w wrzucajac biegi w taki sposob nadal bedziesz mial problem z wbiciem 2ki

jak masz luzy na boki to jabluszko do wymiany

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-draz ... 73907.html

Witam. Dzisiaj pojawił się problem, mianowicie ciężko się jedzie na 1 i 2 biegu. Jest tak, jakbym np. ruszał z wysokiego biegu i nie miał siły jechać. Ruszam powoli z jedynki jadę chwilę i zaczyna trząś i jakby miał zaraz zgasnąć i wrzucam dwójkę i tak samo i przy ok. 20km/h wrzucam trójkę żeby mogł normalnie jechać i już jest dobrze.. co dziwnego to to, że jak go zgaszę i po jakimś krótkim czasie odpalę to przez chwileczke jeździ dobrze.. i nie można z początku wrzucić wstecznego.. Pomoże ktoś ?

Z Twojego opisu nie można wywnioskować czy problem polega na tym że wchodzi inny bieg niż planujesz wrzucić - (wówczas do przejrzenia plastykowe elementy zewnętrznego mechanizmu zmiany biegów)
czy też jest to usterka silnika i szarpie zamiast równomiernie przyśpieszać.