Witam ostatnio przy okazji rozwiązywania problemów z brakiem precyzji zmiany biegów natknąłem sie na cos takiego
http://www.clubgti.com/showthread.php?1 ... es-shifter
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=320156


Kto u siebie wykonywał podobne mody? JA puki co stanąłem na skróceniu lewarka ale jakos na dniach będę tulejował korpus w którym pracuje ten plastikowy wybierak.

https://sites.google.com/site/stoyneff/ ... nt-to-back

Tu z kolei jest inne rozwiązanie. Może ktoś jest biegły z angielskiego By mógł przełożyć na nasz


To miało by niby skracać skok lewarka na boki.

te drugie rozwiązanie jest proste do wykonania, ja u siebie w VR6 miałem ułamany ten plastik mocujący linkę i na szybko wykonałem takie coś z długiej śruby (prowizorka) jeździłem z tym kilka tygodni zanim się zebrałem na wymianę i ogólnie było fajnie bo działało właśnie jak SS, dość wygodna sprawa, ale skok lewarka przód-tył jest trudniejszy do wykonania, widziałem gdzieś kiedyś inne rozwiązanie niż przeróbka tej wieżyczki z pierwszego linku, nawet gdzieś są do kupienia całe zestawy, znalazłem coś takiego na stronie amerykańskiej

domowej roboty:

Na linke jest tego od cholery a na ciegła nie znalazłem ani sztuki Zresztą po co płacić 100 baksów skoro można coś zrobić samemu.

Przód tył w tym wydaniu co znalazłem martwi mnie brak regulacji.

Kolego powiedz mi gdy założyłeś u siebie ten patent jak bardzo skrócił sie skok lewarka. tak na oko o 20% 50% ? Nie było trudno trafić w biegi?

brzesiu, ciężkie pytanie, nie pamiętam, na pewno odczuwalne to było, ale nie było problemów z biegami, ja mam jeszcze skrócony drążek więc skok dodatkowo był krótszy

Kurcze kusząca sprawa. ;D
Drążek już też u siebie skróciłem ile tylko dało sie żeby nałożyć mieszek.

Wiosna nadchodzi wielkimi krokami chyba pokombinuje z tym troche