Czy jest ktos kto pomoze mi znalesc odpowiedz na zadane przeze mnie wyzej pytanie?? Bede baaardzo wdzieczny

Kolego więc tak pierwsza różnica:

Skrzynia od ABF ma wysprzęglik hydrauliczny
Taki wysprzęglik posiadają tylko: ABF, VR6 i TDI w golfach III

Wszystkie inne skrzynie mają sprzęgło na linkę, więc jak chcesz wstawić skrzynię od ABF to licz się z przerabianiem pedałów na wysprzęglik hydrauliczny.

A do co skrzyni prawda jest taka, że pewnie najpierw zajedziesz sprzęgło, a potem skrzynię z AFT, chociaż mi się osobiście wydaje, że skrzynia to jako tako powinna znieść, no a ludzie zmieniają na skrzynię od ABF, bo wiadomo inna moc inne przelożenia

Ja osobiście do swojego 1.8 Turbo wcisnąłem też skrzynię z ABF

jest grubszy walek sprzeglowy nawet przy 8V no i inne przelozenia np 1.8 ma 100km/h przy 2800 obr / min a 2.0 8V 2E ma przy 3000 obr / min.

skrzynia z hdraulicznym sprzęgłem równiez występuje w passacie B3 1,8 i 2,0. wiec pocowanie skrzyni do silnika (rozstaw śrub) jest to samo. jedynie walka ze sprzegłem aby trafić tarcze do wałka sprzęgłowego.