Witam, ostatnio z okolic zawiechy z prawej strony słychac stuki ale tylko gdy skrecam w lewo (takie jeb, jeb, jeb) nasila się wraz z predkoscią. Stawiam na przegub, tyle ze przeguby raczej chroboczą niż stukają w taki metalowo-gumowy sposob i w dodatku przy skrecie tylko i wylacznie w lewo, jak w prawo to nic nie slychac. patrzylem czy nie ma pekniec albo przetarc w okolicach przegubu prawego zew. i nic, nie ma luzow, sroba dokrecona(niedawno zmianialem lozyska i sam dokrecalem), koło również o nic nie obciera.
Czy takie dzwieki moze wydawac np amortyzator (gdy skrecam w lewo jest dociazony prawy) tak sobie tlumacze. majstrom zadnym raczej tego nie oddam sam bede dochodzil wiec prosze o propozycje z gory dzieki

P.S niedawno sam wymieniałem łożyska, koncowki drazkow, drazki, gumy na wahaczach i stabilizatorze a takze klocki ham. wiec to nalezy wykluczyć

a czy podczas jazdy na wprost też słychać te stuki?

jeśli tak to możliwe, że rozwalił się przegub wewnętrzny.

nie przy jeździe na wprost, skrecaniu w prawo i lekkim w lewo tego nie słychać. Tylko i wyłącznie jak sie skręca mocno w lewo (np. na parkingu podczas manewrowania) i to na biegu i na luzie. O tyle to dziwne (testowałem ostatnio na placu), że gdy jeżdże w kółko do przodu w lewo to słychać ten stukot jednak gdy dam wsteczny to stuki ustaja i przy jezdzie do tyłu tego nie slychac ....
Ostatnio sciągałem koło kreciłem półosią szarpałem ją przyglądałem sie i niiiic...(nawet na skreconym kole podlewarowałem i kreciłem) irytuje mnie ten dzwiek.. juz nawet jak gdzieś jade to staram sie rozplanowac trase żeby jak najżadziej skręcać w lewo:P (moze to i głupie aaalee )

Przegub wewnętrzny lub zewnętyrzny Stacja diagnostyczna tam gdzie robisz przeglądy i trzepaczka wita...ona prawdę CI pwoie

Hymmmm.... a górne gumy w kielichach amortyzatora tez wymieniałeś? może dolny zwój spręzyny jest peknięty? oblukaj to

Przegub zewnetrzny sie konczy i trzeba go wymienic. Nic innego nie moze tak stukac w przednim zawieszeniu.

Witam, podłącze się pod temat, mam taki sam stukot przy mocnym skręcie w lewo, macQ czy doszedłeś do tego co to jest

PRZEGUB ! do wymiany i dla zasady nie kupuj jakiegoś najtańszego jak ja zrobiłem bo fakt wytrzymał już sporo i dalej działa ale gumy jakie dają do nich w zestawie siadają (pękają ) po 2000km a dobra guma kosztuje ok 50 zł (przegub hansa z gumą 90 zł) lepiej zainwestuj w coś lepszego bo nawet śruby które dają w zestawie nadają się do przykręcenia parapetu a nie do obciążonej półosi

druga sprawa to przy wymianie zewnętrznego radzę wyjąc wewnętrzny, przepłukać w ropie i sprawdzić czy bieżnie łożysk nie są wytarte bo mi po wymianie zew. po 1000km kleknął wew. i znowu ta sama robota

stawiam na przegub wewnętrzny, mam to samo

PiJey88 napisał(a):stawiam na przegub wewnętrzny, mam to samo

Jedni piszą, że wewnętrzny, inni że zewnętrzny... to w końcu który, bo dwóch nie ma sensu wymieniać...

ramniam napisał(a): to w końcu który

ciężko to stwierdzić z samego opisu, to kwestia indywidualna w każdym samochodzie, musisz zdjąć półośkę i sprawdzić który ma luzy albo się blokuje itp

najczęściej zewn. stuka przy skręcaniu, a wew. przy jeździe na wprost