Witam wszystkich
Od pewnego czasu w moim Golfie przy skręcaniu w prawo słychać odgłosy głośnego tarcia/ocierania. Objawy te występują również przy zagaszonym silniku- gdy się pchnie auto na luzie i skręci kierownicą w prawo. Dodam, że podczas jazdy na wprost, np podczas przyspieszania nie słychać żadnych niepokojących odgłosów.Zauważyłem również że samochód w czasie jazdy zaczyna jakby uciekać- raz w prawo, raz w lewo. Co może przyczyną tarcia przy skręcaniu oraz gorszego prowadzenia auta ?
Pozdrawiam I dziękuję za wszystkie porady.

Objaw występuje na obu kołach czy jednym? Na swoim przykładzie stawiam na łożysko koła które przy skręcie w lewo dawało odgłos tarcia. Pogorszenie prowadzenia może być tego skutkiem. Podnieś auto tak by koło było w powietrzu i złap po lewej i prawej stronie koła i pomachaj w lewo w prawo jak całe koło ma luzy to już czeka się naprawa. Wracając do uciekania auta to jest to zawsze czy tylko przy hamowaniu?

Odgłos tarcia słyszalny jest zarówno w prawym jak i w lewym kole.Natomiast łożyska byly zmieniane- jedno na wiosnę w tym roku, a drugie ok. 3 lat temu. Auto zaczyna uciekać na boki, gdy złapie nieco nierówności, np. kolein.

Golf_GL napisał(a): Auto zaczyna uciekać na boki, gdy złapie nieco nierówności, np. kolein.

mam ten sam problem co kolega jestem świeżo po wymianie przegubów,swożni,końcówek drążka,lozysk i tuleji wachacza, przed wymianą nie bylo czegos takiego

Z tego co od zawsze wiedziałem uszkodzenia przegubów rozpoczynały sie tzw pukaniem przy ruszaniu na skręconych kołach, ale mało pewnie jeszcze wiem. A jak u Ciebie wygląda stan sworzni i końcówek drążków?

Na przeglądzie diagnosta stwierdził że końcówki drążków są ok. Natomiast sworzeń jeden wymieniłem, gdyż drugi był ok. No i właśnie problem, który opisałem pojawił się po tej wymianie. Czy możliwe jest, że nieprawidłowe ustawienie sworznia jest przyczyną tego tarcia podczas skręcania i ściągania auta na boki?