piotrus23 napisał(a):ja zawsze dokręcam pneumatem i nigdy nie miałem problemu

bo akurat kręci na ponad 200Nm... to akurat by to był...
ja nie mówię ze jesteś uczniem, ja tez jestem pracownikiem uczącym sie do tego nowych i strych rozwiązań, rozwiązywania problemów, szukania przyczyny uszkodzenia części czy też czegoś z jakiego powodu...
także spoko luz.
a żeby kolega nasz miał spokój to niech jedzie na warsztat niech warsztat włoży mu swoje łożysko zapłaci i wtedy ma gwarancje na robotę i na cześć jeśli ta usterka występuje w bardzo szybkim czasie...
bo nic innego nie wymyśli... dlatego moja propozycja jest aby dokręcił łożysko według zaleceń książkowych...
albo kupił druga zwrotnice,wprasował łożysko nowe,piastę i tez dopiepszył tak jak to zrobił(czego ja nie polecam) i ciekawe czy wtedy też poleci łożysko.
AHA może tez być wina przegubu(krzywy wieloklin-z czym także się RAZ w życiu spotkałem)-metoda prob i bledów na ryzykanta poszedłem. jak będzie dobrze klient płaci jak nie to klient dostał ode mnie nowy przegub za 150zł.... i trefiony zatopiony

ogólnie niektóre łozyska to poraszka,dobrym zabujca łozysk sa dystanse do kół i gleba

jak moge sprawdzić czy siodło nie jest owalne??? zmierzy się to sufmiarką czy trzeba by mikrometrem mierzyć????
i jak sprawdzic czy wieloklin nie jest skrzywiony da się to w jakiś sposób stwierdzić bez wymieniania na inny???
AHA i co jeszcze ważne zdarzylo się raz czy dwa że poluzowała się nakrętka od przegubu a była założona nowa samokątrująca!!!

marcinmayday napisał(a):jak moge sprawdzić czy siodło nie jest owalne??? zmierzy się to sufmiarką czy trzeba by mikrometrem mierzyć????
i jak sprawdzic czy wieloklin nie jest skrzywiony da się to w jakiś sposób stwierdzić bez wymieniania na inny???
AHA i co jeszcze ważne zdarzylo się raz czy dwa że poluzowała się nakrętka od przegubu a była założona nowa samokątrująca!!!

to ze nakretka sie zluzowala to dziwne a jak wychodził przegób z piasty lekko?siosło chodzi ci o piase tak?czy o zwrotnice?

marcinmayday napisał(a):AHA i co jeszcze ważne zdarzylo się raz czy dwa że poluzowała się nakrętka od przegubu a była założona nowa samokątrująca!!!

juz ci tłumaczę- za słabo dokrecona nakretka, pojezdziłes troche, zrobil sie luz na lozysku...stad ta luzna nakretka... mowie. pozycz klucz dynanamometryczny i skrec to tak jak ci wczesniej napisalem i bedziesz mial spokuj...

SotoM napisał(a):

marcinmayday napisał(a):AHA i co jeszcze ważne zdarzylo się raz czy dwa że poluzowała się nakrętka od przegubu a była założona nowa samokątrująca!!!

juz ci tłumaczę- za słabo dokrecona nakretka, pojezdziłes troche, zrobil sie luz na lozysku...stad ta luzna nakretka... mowie. pozycz klucz dynanamometryczny i skrec to tak jak ci wczesniej napisalem i bedziesz mial spokuj...

potwierdzam - tylko w tym widzę przyczynę.

piotrus23 napisał(a):

marcinmayday napisał(a):jak moge sprawdzić czy siodło nie jest owalne??? zmierzy się to sufmiarką czy trzeba by mikrometrem mierzyć????
i jak sprawdzic czy wieloklin nie jest skrzywiony da się to w jakiś sposób stwierdzić bez wymieniania na inny???
AHA i co jeszcze ważne zdarzylo się raz czy dwa że poluzowała się nakrętka od przegubu a była założona nowa samokątrująca!!!

to ze nakretka sie zluzowala to dziwne a jak wychodził przegób z piasty lekko?siosło chodzi ci o piase tak?czy o zwrotnice?

tak lekko wychodził a chodziło mi o zwrotnice!!!