Usłyszysz po podłączeniu jak energicznie on gra Wielkość mała, ale skubaniec jaki ciężki jest

Dzięki za pomoc punkcik poleciał

bogib184 napisał(a):Usłyszysz po podłączeniu jak energicznie on gra Wielkość mała, ale skubaniec jaki ciężki jest

Teraz te wzmacniacze na mosfetach wcale nie muszą być wielkości lodówki żeby jakąś tam moc generować

Kolego a masz już u siebie zrobiona podwójną podłogę?
Choć takie maleństwo to pewnie powędruje na drugi boczek

Na podlodze jest płyta z otwarciem na wyciąganie koła zapasowego z podłogą mam jeszcze plany by zrobic wycięcia na trójkąt i apteczke
Wzmacniacz raczej pójdzie na drugi boczek

A ile litrów tobie ta obudowa wyszła bo na fotce wygląda na potężną.
Ona chyba już pod jakieś 12 cali podpasuje
Ja mam wa bagażniku malutka, jak dobrze pamietam chyba 11 litrową skrzynkę i już jest ciasno.
Tylko ze fakt trochę podwójna podłoga u mnie zajmuje.

Nie no duża nie jest,choć na taką wygląda Jest nie dużo większa niż w tym poradniku wymienionym wyżej, ale ile litrów dokładnie to nie wiem
Ogólnie nie znam się na tym i robiłem tak jak tam napisane tyle ze front mam prosto a tam jest chyba lekko pod skosem i może dlatego wygląda na większa.
Dziura jest na 8" i taki głośnik tam wyląduje

Jeszcze takie pytanie planowałem kupić głośnik jak kolega wyżej radził RE Audio RE8s4, aktualnie Excursion ale szukając trafiłem na takie coś RE RE-8D4...czy to jakiś nowszy model czy to samo a zamiast 84s jest 8d4??

To ten sam głośnik, tylko posiada 2 cewki po 4 Ohm każda, czyli się nie nadaje pod wzmacniacz, który zakupiłeś a dlaczego ? A no dlatego, że cewki trzeba spiąć - jeżeli zepniesz szeregowo, to uzyskasz impedancję 8 Ohm, czyli bezpieczną dla Twojego wzmacniacza, ale wtedy wzmacniacz odda na głośnik połowę mocy z mostka, jeżeli zaś zepniesz cewki równolegle, wtedy uzyskasz impedancję 2 Ohm, a Eyebrid nie jest stabilny w mostku w 2 Ohm. Dla Ciebie suby powinny mieć 1 cewkę 4 Ohm, lub 2 cewki po 2 Ohm i spięte szeregowo.

No to teraz rozumiem to zakupie ten z jedną cewką

Czy takie coś nadaje się do wygłuszenia bagażnika??
http://allegro.pl/profesjonalna-mata-wygluszajaca-bitumiczna-hit-i3014076971.html

Możesz takimi matami, a możesz taśmą dekarską polecieć i w przypadku bagażnika efekt ten sam. Można ew. na maty później położyć matę filcową - sporo ograniczy hałas z bagażnika i z pod tylnej kanapy

A jaką taśmą dekarską?? Wszystkie są takie same?? I jak do tego się zabrać?? Odtłuścić wszystko i po prostu pozaklejać cały bagażnik z nadkolami??

Taśma dekarska stosowana w budowlance (dostaniesz w sklepie z budowlanką), kupujesz rolkę 30 cm x 10 m i masz 3 m2 materiału. Dokładnie jak piszesz - odtłuścić ekstrakcyjną i jedziesz Bagażnik, nadkola, pod tylną kanapą, tylna klapa. Ja dał bym na to jeszcze filc samoprzylepny - wtedy dużo tłumi hałasów - sprawdzone w poprzednim golfie

siwulec333 napisał(a):A jaką taśmą dekarską?? Wszystkie są takie same?? I jak do tego się zabrać?? Odtłuścić wszystko i po prostu pozaklejać cały bagażnik z nadkolami??

Kolego wcale wszystkie nie sa takie same.
Przede wszystkim do tego co my robimy nadaja sie tylko te z powłoką aluminiową.
Druga sprawa dekara nie lubi chłodu robi sie wtedy sztywna i praktycznie sie nie klei.
Czyli teraz jakbyś chciał walczyć to ciepły garaż i opalarka w dłoń a i przygotuj sobie wałek do dociskania tapet. Dostaniesz w każdym sklepie z tapetami

I teraz tak Mata dekarska nie wygłusza.
Ona redukuje drgania blachy.
Do wygłuszania używamy filcu.

Najlepszy efekt uzyskasz nakładając mate dekarską a później na nia mate filcową samoprzylepną.

A i rada dobrego kolegi podklej czymś miekkim tylna rejestracje żeby nie grała bo jak tak sie dzieje to wiocha

Wracając do twojej skrzynki widzę że masz ja w systemie zamknietym. Warto poeksperymentować z wygłuszeniem jej.
Filc może zbyt mocno wygłuszyć ale np watolina.
Ale to juz na koniec.