Witam , niedawno robiłem swap silnika z 1.8 na 2.0 2e z passata b4 . Mam z nim mały problem , a mianowicie auto po rozgrzaniu kuleje na biegu jałowym , obroty skaczą w zakresie 800-1200, słychać jakby dławienie podczas przyśpieszania i szarpanie . Silnik nie osiąga pełnej mocy . Po odpięciu silniczka krokowego jest znaczna poprawa , obroty utrzymują sie na równym poziomie ! Lecz nadal nie rozwija pełnej mocy . Po odłączeniu przepływki czasem gaśnie a czasem chodzi w miarę normalnie . Wczoraj odpiąłem cały filtr powietrza i na samej rurze dolotowej bez filtra i przepływomierza dosłownie zwijał asfalt.. Proszę doradźcie panowie co to może być ?.. Słyszałem że za działanie krokowca może być odpowiedzialny TPS .