Witam,

1.problem wygląda tak:

rano wsiadam do auta i przekręcam kluczyk:
-pompka dobija paliwo (troszkę głośniej pracuje-niż zwykle)
-próbuje odpalić
-rozrusznik kręci auto nawet nie łapie
-dopiero po 3-4 kręceniu coś tam łapie paliwa ale nadal nie odpala
-jeszcze kilka kręceń załapie na chwile i 2-3 sec i gaśnie
-aku padł i tyle

biorę kable od szwagra i na kablach długo kręci ale w końcu odpala chwilę pochodzi zgaśnie znowu . i znowu kable i po jakimś czasie odpali szybko włączam mu gaz i można jechać

2.problem wygląda tak

-na wolnych obrotach trzyma trzyma obroty nagle obroty prawie do zera i albo zgaśnie albo wróci na normalne obroty na bęzynie i na gazie jest podobnie.

3.problem

podczas jazdy ciąg jest dobry nagle wciskam pedał i muli obroty w dół redukuje i nic odpuszcze pedału i wcisnę dobiero znowu jest ciąg.

pomóżcieee
:D

dane potrzebne do diagnozy to

1.4 93r ABD 60 KM
-wymienione kable WN
-świece nowe
-czujnik cieczy chłodz
-filtr powietrza
reszta jeszcze nie

Mi to wygląda na uszkodzony silniczek krokowy - regulator obrotów jałowych.
ratuje czyszczenie lub wymiana na nowy.

Sprawdz jakie daje cisnienie pompka paliwa

przeczyść krokowca i powinno być ok

Rzuciłem nowy aku i odpala. Nadal długo kręci ale odpala.na bezynie wolne obroty są ok a za chwilę skaczą i potrafi zgasnąć. Coś w stylu zgubienia iskry na kopulce. Pompka jak ją sprawdzić? a ten krakowy ma ktoś może jakieś foto? Jak go wyciągnąć lub gdzie jest.?. na gazie też obroty takie sobie a podczas jazdy na luzie zgaśnie. Dzięki za wcześniejsze podpowiedzi.

Silniczek krokowy znadoje sie przy przepustnicy. Takie czarne cus jak dobrze mi sie wydaje w przedniej czesci przepusnicy. Dochodzi do niego kostka z kablemi. Musi byc przy ciegienku od linki gazu, bo reguluje on polozenie przepustnicy, na poczatek popsikaj go obficie tam gdzie sie wysuwa to ramie regulujace przepusnice. Ewentualnie zdejmij wtyczke z niego i zobacz czy bedzie tak samo.