przez pablomed » 28 sty 2014, o 14:24
weź omomierz i skontroluj czujnik bo że trafiłeś wadliwy, opisy na forum. Jesli będzie dobry dokładnie oceń wiązkę czujnika, w tym celu sprawdź czy we wtyczce są odpowiednie napięcia po włączeniu zapłonu, czyli ok 5V pomiędzy stykami 1 i 3 oraz ok 12V pomiędzy 2 i 4. Jeśli będa ok to pewnie licznik do wymiany a zła praca silnika niema z tym nic wspólnego i trzeba szukac gdzie indziej czyli zrobić reset, sprawdzić podstawę pod wtryskiem, TPS itd