Witam !
Posiadam inst II gen,

załozylem ja kiedy na liczniky było 187000,
zrobilem przeglad po 1000 km,
I nie wiem kiedy zrobic przegląd po 10tys km,
Liczyc od stanu licznika podczas zalozenia czyli 187000, czy od stanu licznika po wykoniania przegladu po 1000 km,czyli 188000

Teraz mam troszkę przed 19700 km więc 10 tys od zalozenia.
Przeglad robić teraz, czy czekac jeszcze 1000 km zeby bylo 10 tys od dokonania przegladu po 1000 km
Jak to jest z tym pierwszym przeglądem ?

Pozdrawiam i mam nadzieje ze wszystko dokladnie wytlumaczylem

większego znaczenia nie ma, mogą coś doregulować ale jak nie zauważyłeś żadnych problemów to pewnie puszczą Cię wolno filtry pewnie kazali Ci po 15kkm zmieniać?

ten pierwszy przegląd to własciwie toc cennego jeśli spalanie dla Ciebie jest w normie

zerknij na autocentrum i spalanie swojego auta czy jest takie jak tam mniej wiecej podaja

jesli sie zgadza z grubsza to spokojnie możesz jechac na przegląd
na którym to zienią tobie filterek lpg i to wszystko

filterek można samemu zmienic koszt 2 zł może 5 zł

a jak na przeglądzie to przynajmniej 15 bo zmiana filterka i regulacja ...
jest w cenie niezrobienie niczego i zawołanie odpowiedzniej sumki


a co do przebiegu to niemartw sie nawet po 20 tys moesz pojechac
dla nich to biznes


ja u siebie byłem tylko raz po 1000 km czzyli za 2 dni jak odebrałem auto
zajżał zapytał jak spalanie powiedziałem że OK
odpalił pogazował i kazał jecha

filterki zmieniam sam
kupiłem kilka sztuk na allegro bo u niech było po 8 zł na zllegro po 2 zł plus przesyłka czyli 10 filterków z 30 zł z przesylka

10 tys km od ostatniego przeglądu i tak jest podawane zawsze, tak na przyszłość

a taki przegląd to standard - sprawdza skład mieszanki, wymienia filterek (w II gen. masz 1 tylko) i to wszystko.
Jeżeli masz trochę zdolności manualnych to polecam samemu te filterki wymieniać, Filtron kosztował mnie 6zł bodajże, a przy pierwszej wymianie po kupnie samochodu jak się gazu jeszcze bałem kosztowało to 30 więc warto takie pierdoły samemu wymieniać

wymiana filtra dla mnie to nie problem, chodzi raczej o ustawienie instalki.
choc ta spisuje sie bez zarzutów.
a na przegląd MUSZE jeździć co 10tys przez najbliższe 2 lata, bo dzięki temu nie stracę gwarancji. Ale czy tak jest na prawdę to nikt mi nie powiedzial, tylko od kolegi słyszałem.
Myślałem ze gwarancja jest tylko ograniczona czasem a nie przeglądami.

Bardzo możliwe, przecież jak kupujesz nowy samochód to żeby gwarancja była ważna też musisz być na przeglądzie po 15, 30, 60 tys czy tam ile sobie producent zażyczy

Tak samo masz z skuterami jeżeli nie zrobisz któregoś z przeglądów to tracisz gwarancje

Ktoś tu wprowadza autora tematu w błąd. Oczywiście trzeba przede wszystkim dokładnie przeczytać warunki gwarancji, ale standard to przegląd po 1000 i po 10000 tysiącach, i nigdzie nie widziałem napisane że te 10 tys. liczne jest od przeglądu po 1000-cu. Praktycznie niema to wielkiego znaczenia ale z całą pewnością wielu instalatorów skrzętnie wykorzysta ten przekroczony 1000 w chwili gdyby się coś na gwarancji zepsuło w sposób ewidentny, czyli że trzeba by jakiś komponent instalacji.
http://www.agcentrum.pl/img/_120551_kar ... a_2010.pdf

Mam dokladnie tą sama ksiązeczkę.
Pojade na przeglad po 10 tys od wykonania przegladu po 1000. Nic nie pisalo w kasizeczce to skad mam wiedzieć ?

Jeszcze spytam z cielawosci, na ile stopni jest ustawiona temp przelaczania na gaz w II gen ?
Mowil mi gazownik, ale nie zapamietalem.

I czy mozna juz samemu tankować gaz ?:)

pablomed, dobra, sprostowanie bo przeczytałem to co napisałem i nie do końca dobrze się wysłowiłem:

Jeżeli mamy w instrukcji samochodu obowiązkowe przeglądy, to chodzi oczywiście o przebieg licznikowy, czyli zakładając po 10 i po 30 tys, to przejeżdżamy między przeglądami 20 tys.
A przegląd typu wymiana filterka gazu, regulacja, to oczywiście CO ileś tam km, przykładowo wymiana filterka gazu co 15 tys, regulacja co 30 tys, itp.

Sorki za zamieszanie