Witam !
Mam pytanie mianowicie po wymianie uszczelki pod głowicą w moim 1.8 ABS zauważyłem coś dziwnego , mianowicie na piątce samochód dochodzi do 4000 obrotów ( co ok 145-150 km /h) i łapie takiego dziwnego doła nie chce dalej iść.
Nadmienie , że ustawiałem zapłon i po tym zabiegu silnik faktycznie przcuje równo i cicho , główny problem pozostał.
Czy to może być spowodowane tym , że mechanior mógł sie walnąć na rozrządzie podczas zakładania paska?
Z góry dziekuję za Wasze sugestie odnośnie powyższego tematu.