Badanie techniczne

przez **Szheyk** » 27 lis 2013, o 23:12

trollu napisał(a):brisk w sumie tez dość znana firma. ja niestety osobiście kontaktu z nią nie miałem. co do NGK - ja raczej omijam tą firmę, świece polecają ale tylko Made in Japan a większość jest z Francji i jest to po prostu badziew. Na RF kiedyś czytałem jakieś stare posty gdzie ludzie po kilku km na NGK zakładali z powrotem stare świece i jechali po inne bo się po prostu nie dało. O kablach zapłonowych NGK też dobrych opinie nie słyszałem. Ja latam na Beru, kable tez Beru i nie ma żadnego problemu

Beru Beru i tylko BERU :-)

przez **pablomed** » 29 lis 2013, o 17:13

Spoksik, wracając do testu spalin, przecież to się robi tak: jak facet podepnie analizator i każe na LPG przełączyć a norma się przekroczy to wychodzisz z auta i patrząc na ekran analizatora wkręcasz do skutku śrubę na reduktorze (bez znaczenia I czy II generacja w tym wypadku) , po wyjeździe wracasz do wyjściowego ustawienia i tyle. Pomijam aspekt właściwej regulacji, chodzi mi to żeby dostać pieczątkę bez problemu

przez **k-m-r1** » 29 lis 2013, o 19:47

pablomed napisał(a):Spoksik, wracając do testu spalin, przecież to się robi tak: jak facet podepnie analizator i każe na LPG przełączyć a norma się przekroczy to wychodzisz z auta i patrząc na ekran analizatora wkręcasz do skutku śrubę na reduktorze (bez znaczenia I czy II generacja w tym wypadku) , po wyjeździe wracasz do wyjściowego ustawienia i tyle. Pomijam aspekt właściwej regulacji, chodzi mi to żeby dostać pieczątkę bez problemu

łątwiej zmienic stacje diagnostyki
u mnie tego nie katrolują
jak jest jakaś laska to wjedzie auto bądz jakiś żul

raz sam prosiłęm co by wjechać i sprawdzic bo dużo jeżdze
innym razem byłęm jak snieg był to dostałem po nosie żę nie będą po mnie blota sprzątali i jak chce to w inny dzien

czasem w wiekszym miescie sugerująze to i tamto do naprawy 20 złwiecej i przejdzie

przegląd

przez **Spoksik** » 2 gru 2013, o 16:42

Ale bezpieczenstwo jest ważne prawda?

przez **chomik** » 2 gru 2013, o 16:49

Spoksik napisał(a):Ale bezpieczenstwo jest ważne prawda?

a co jest w tym niebezpiecznego >

przez **Spoksik** » 2 gru 2013, o 17:32

To że niektórzy nie wjeżdzają na stacje zby sprawdzić co się dzieje;)
A pozniej widzimy samochody ktore progi to posiadają tylko z nazwy

przez **muchomorek165** » 2 gru 2013, o 18:00

A pozniej widzimy samochody ktore progi to posiadają tylko z nazwy

A co ma próg do bezpieczeństwa ? Wydawało mi sie, że hamulce są raczej ważniejsze, światła, układ kierowniczy itd

przez **k-m-r1** » 2 gru 2013, o 19:12

muchomorek165, przy uderzeniu bocznym w słup dowiesz sie co to progi

przez **Spoksik** » 8 gru 2013, o 11:53

I jak samochodzik złamie ci się w pół bo wwnetrzny bedzie już jak z papieru

Badanie techniczne

Kto przegląda forum