To chyba wszystkie pytania jakie mam w sprawie instalacji LPG, zdecydowałem się na montaż.

Dzięki wielkie wszystkim za pomoc

nie zakładaj LPG do 1.6 bo to bez sens . te silniki pala od 6 do 8przy kondret bucie na 100 km to naprawde nie duzo mi golf palił tez 1.6 jakies 6 ,5l i robiłem bardzo duzo km . kolega fuqet1, podał ci kalkulator oblicz i sprawdz o ile taniej mi po obliczeniu wyszło ze o 6 zł taniej na LPG teraz mam pod maska 1.8 T i pali 8-11 i nawet nie mysle o LPG hehe

rafal9119 napisał(a):te silniki pala od 6 do 8przy kondret bucie

haha, tak samo jak kumpel kiedyś mówił, że 318i zimą przy lataniu bokami i ciągłym pałowaniu mieści się w 8L
jak masz pisac że przy pałowaniu pali 8L na setke to lepiej nic nie pisz. jak już wcześniej pisałem kumpel ma cordobę 1.6 która jest nawet lżejsza od golfa, przy jego normalnej jeździe nie schodził poniżej 10L. ludzie zakładają gaz do cienkich 700 i latają praktycznie za free, ja jeździłem rok na Pb swoim golfem i żałuję że od razu nie założyłem LPG
i nie porównuj nowych silników to starych 8v z epoki kamienia łupanego. brat ma 328i w kombi i automacie i pali średnio 9L czyli tyle co moje 2.0 a jazda nieporównywalna

trollu napisał(a):jak masz pisac że przy pałowaniu pali 8L na setke to lepiej nic nie pisz

jakim pałowaniu co ty koles porownujesz bolid młodego wiesniaka do Wv???he mi tyle palił i koniec dyskusji.

trollu napisał(a):kumpel ma cordobę 1.6 która jest nawet lżejsza od golfa, przy jego normalnej jeździe nie schodził poniżej 10L

to cordoba a u mnie lałem pełen kocioł i wyszło 6.5 l /100. zakładajcie LPG dalej a za 3 miesiace bedzie post co sie z silnikem stało, dymi itd trollu, ciebie tez to czeka

LPG dobra sprawa . Ja mam u siebie 1.4 i oszczędzam na 100 km 15 zł .
Dobrze wyregulowany to podstawa. Różnica w spalaniu między pb a lpg wynosi max do 2 litrów . U mnie spalanie wynosi : do 10 l jak same miasto, 8l jak trasa (do 120km/h ) więc mieszane to 9l. Raz jak z Wawy leciałem to mi spalił 9l ale przez 80 km praktycznie poniżej 130 nie schodziłem.
Benzyny spalał 8,5 w mieście, w trasie z 6,5.
Z własnego doświadczenia wiem że silniki VW nie są bardzo ekonomicznymi ale też nie palą jak przysłowiowe smoki. Za to odwdzięczają się długą żywotnością i małą awaryjnością (jak się dba tak się ma)
Podstawą w LPG to dobre świece i przewody WN.
Do rafal9119: To samo może się stać na jeżdżąc na samej benzynie . Wiadomo że samochód nie jest już nowy , a niektóre części powinno się już dawno zmienić a one dalej są ok, więc się nie zmienia jak nie trzeba. U mnie kuzyn ma calibre z przebiegem 302 tys z tego 150 tys na gazie. Jak narazie tylko parownik zmienił , bo fura zadbana była .

O spalaniu zdążyłem się już przekonać...niestety Stąd decyzja o LPG, znajomy polecił mi założenie instalacji firmy STAG, nie wiem nic na jej temat, kumpel jeździ i chwali, lecz na innych instalacjach innych firm też jeżdżą i sobie chwalą...u mnie mechanik proponował mi właśnie STAG-a za 1350 zł...nie wiem czy tanio, czy nie

piotrek1692, zakladaj gaz i nie sluchaj ludzi ktorzy ci go odradzaja ,Ja zalozylem gaz i jestem zadowolony ,za 20 zl w trasie robie 100 km i o to chodzi zeby bylo taniej ,jakby mmnie bylo stac na 2 litrowke bez gazu ,to bym nie pchal sie w gaz ,a czasy sa jakie sa ,wiec zakladaj ,bedziesz zadowolony .
Z mojej strony polecam instalacje BINGO M ,reduktor tomasetto ,dzialo 2 lata bez najmniejszego problemu .

krisss.79, prawde pisze ja mam prawie 3 lata Bingo M nawet sam nauczyłem sie regulowac
tania jazda dlatego ma lpg za 22 zł robie 200 km we wrocławiu srednio 9 litrów trasa nawet niecałę 7 ale to predkosc max 90
normalnie A 4 do opola to wychodzi mi 8 litrów tak przy 110 wienc warto

a ja nie zarabiam by sobie pozwolic tylko oszczednie
coprawda brak klimy i wspomaagia dziewczyna nażęka troche ale za to brak awari od 4 lat odkąd je mam

rafal9119 napisał(a):co ty koles porownujesz bolid młodego wiesniaka do Wv?

po pierwsze to nie koles, po drugie to golf3 jest standardowym przemieszczaczem łebków słuchających umcy umcy, po trzecie naucz się pisać poprawnie markę VW. a tak poza tym gdybyś miał jakąkolwiek wiedzę i pojecie o samochodach to byś wiedział że taki golf to śmieszny paździerz przy BMW. golfa nie kupiłem z przypadku ale klapek na oczach nie mam w przeciwieństwie do niektórych

rafal9119 napisał(a): trollu, ciebie tez to czeka

wróżka jakaś? na razie zrobiłem 30tys km na lpg i nie widzę jakichś problemów

Ja na razie nie mam co (na razie) narzekać na swojego golfa, przeszkadza mi wysokie spalanie i brak klimy Co do instalacji nie wiem co założę, polecają mi STAG-a, innej opcji nie było tam gdzie pytałem, podobno mało awaryjny zestaw, ale sam się przekonam i dam znać.

To, że mam golfa i jestem młody nie znaczy, że jeżdżę i słucham muzyki ze świeżo założonego audio tak, że wszyscy dokoła mają dyskotekę...to tak dla informacji

Z niedawnych niusów dowiedziałem się, że w rodzinie mam Passata B4 z gazem założonym przy 40.000 km, teraz będzie niedługo mu stukać 400.000 km (samochód używany w gospodarstwie) wymieniana była butla i parownik, oraz raz wymieniony przetarty przewód dostarczający gaz.

Gdzieś czytałem na jakimś forum, że zakładając gaz II generacji, można spodziewać się jakiś wybuchów mieszanki poza cylindrami, które mogą doprowadzić do uszkodzenia silnika, tak samo jak i przełączanie się na gaz przy zbyt niskiej temperaturze silnika, co o tym myślicie?

Ja mam STAGA i nie narzekam. Zrobione na gazie mam 30 tys.
Wybuchy to raczej nie w tym samochodzie . Jak byś załozył do 16 zaworowego silnika zwykła instalacje to by cie spotykaly takie przykrości.

k-m-r1 napisał(a):za 22 zł robie 200 km

ale żeś pojechał he he