przez pablomed » 22 maja 2010, o 21:50
Jas8504, być może czujnik jest walnięty a być może nie. Odpięcie czujnika sterownik "rozumie" jako zimno, czyli wzbogaca mieszankę. Załóżmy że np masz dziurę w podstawie wtrysku, wówczas wzbogacenie mieszanki jest zbawienne. Więc nie ma co gdybać i wymieniać w ślepo tylko bierze się omomierz i sprawdza czujnik - normy znajdziesz na każdym forum VW, mniej więcej 2-3 komy na zimnym i 230-250 omów na w pełni rozgrzanym, mierzone między stykami 1 i 3 czujnika (numery styków sa na wtyczce którą wypnij przed pomiarami).