Witam!

Ostatnio gdy zakopałem się na parkingu i trochę przydusiłem żeby wyjechać, po chwili zaczęło mi strasznie dymić spod maski

Niestety nie jestem w stanie dokładnie zobaczyć skąd to. Teraz wystarczy, że odpalę, kawałek przejadę i dymi. Dym jest biały, lekko szarawy i lekko śmierdzący spalenizną. Po wyłączeniu silnika słychać jeszcze przez długi czas syczenie (porównanie: dokładnie taki dźwięk, jaki wydaje spadająca kropla na rozgrzany garnek, tak że momentalnie wyparowuje).

Generalnie dym wydobywa się zza/spod silnika od strony przedniej szyby. Mój pierwszy pomysł, to płyn chłodniczy wyciekający na nagrzewnicę, ale to tylko domysł. Nie czuje się na tyle dobrze, żeby coś samemu ryć. Ale w sumie przy skręconym ogrzewaniu tak samo się dzieje. Z tym płynem to pokojarzyłem bo ostatnio musiałem dolać... co oznacza, że gdzieś spierdziela, ale to nie koniecznie musi być ten problem.

Ja pewnie nic z tym nie będę robił. Ale jakieś pomysły mile widziane, cobym mógł się na potencjalne koszty przygotować i nie łykać wszystkiego na surowo co mi powie mechanik. A że będę musiał udać się do najbliższego, nie znanego mi... muszę coś wiedzieć, żeby nie dać się obedrzeć

Dzięki z góry za pomoc

Pozdrawiam
Bartek

omegus napisał(a):Dym jest biały, lekko szarawy i lekko śmierdzący spalenizną

omegus napisał(a):Generalnie dym wydobywa się zza/spod silnika

sprawdz uszczelke przy kolektorze
niech ktos dodaje gazu a ty sprawdz czy dym to nie opary (takie jak z rury)

Zapomniałem dodać, że ten dym się wydobywa nawet kilka minut po wyłączeniu silnika...

Generalnie ilość dymu nie zmienia się przy dodawaniu gazu. Tzn, nie bezpośrednio, bo oczywiście im dłużej silnik pracuje tym jakby bardziej się dymi.

sprawdź czy ubywa płynu chłodzącego. Mógł strzelić tzw brok, czyli zaślepka przecimrozowa z tyłu na korpusie silnika. Przyjrzyj się też weżom od nagrzewnicy czy z nich nie pryska na wydech. Chyba że to olej, trudno mi powiedzieć to i to śmierdzi jak się pali na wydechu

Dzięki za pomoc.

A moglibyście napisać do tych potencjalnych usterek orientacyjne koszty naprawy według was?

u mnie na krućcu mam przeciek co wchodzi do bloku silnika i jak otwieram maske to nie raz para leci he - u mnie tak bylo, no ale ty masz z tyły problem silnika, ale płyn chlodniczy ma specyficzny zapach odrazu bys poznał ze to plyn jest... napewno nie spierdzi spalenizno

Tak dla zamknięcia tematu. Dzięki Pablomed, nie do końca zrozumiałem co przekazał mi mechanik ale mniej więcej - wąż z płynem chłodniczym dotykał nagrzewnicy i kolektora wydechu i gdzieś tam się przepalił na wylot wąż wymieniony i golf śmiga dalej.

pozdrawiam