dziwne obroty na jalowym

przez **dawi19** » 31 gru 2010, o 13:03

Witam

chodzi o 1,6 ABU

Wczoraj czyscilem przepustnice i wszstko przy niej i po zlozeniu wszystkiego auto na zimnym silniku ma 900 obrotow a na cieplym 1300 obrotow i na zimnym jak dodaje gazu to przygasa autko

co to moze byc?

i mam pytanie czy w moim silniku ten dibel co jest przy lince gazu co dotyka blaszki krokowego musi byc do konca odkrecony czy jak? moglby mi ktos poslac foto jak to powinno wygladac bo chyba problem tkwi w tym ustawieniu.

przez **pablomed** » 31 gru 2010, o 16:39

Linka ma mieć luz, co było przed czyszczeniem? Jesli ok zrób reset ECU

przez **dawi19** » 1 sty 2011, o 17:50

ok zamowilem nowy krokowy bo pekl mi caly krokowy i teraz sam gasnie. krokowy dostane w srode to bd go robil i zobaczymy jak bd chodzilo autko. a powie mi ktos do czego sa nakretki ( zlota i czarna na takiej srebnej czesci z instalacji gazowej )

przez **prezesik** » 1 sty 2011, o 20:02

dawi19 napisał(a):a powie mi ktos do czego sa nakretki ( zlota i czarna na takiej srebnej czesci z instalacji gazowej )

napewno chodzi Ci o parownik (reduktor) - są to pokrętła do regulacji dawki stałej gazu i wolnych obrotów.

przez **dawi19** » 1 sty 2011, o 20:26

a jak to ustawic? prosze o pomoc

przez **mani51** » 1 sty 2011, o 22:42

najlepiej jedź do pierwszego lepszego gazownika bo już widzę jak to będzie wyglądać - ktoś napisze że tą śróbką pokręć tak a tamtą tak a Ty napiszesz że u Ciebie nie ma takiej śróbki tylko jest inna i nie na dole tylko u góry i znowu powstanie kolejny temat o regulacji instalki gdzie każdy wtrąci swoje (albo zasłyszane) 3 grosze a jak Ty nie wiesz że parownik to parownik tylko to coś srebrnego to po co sobie nerwy psuć. Zrób żeby na benzynie chodził ok, dasz dyszkę lub dwie i ktoś Ci to ustawi bez stresu i nerwów - nie bądź żyła i daj ludziom zarobić

prezesik25 napisał(a):są to pokrętła do regulacji dawki stałej gazu i wolnych obrotów.

za wolne obroty czy to na gazie czy na benzynie i tak odpowiada sterownik silnika i krokowy więc jak na benzynie nie będzie chodził ok to na gazie i tak nie ustawisz obrotów choćbyś tą śrubkę ukręcił. Jak żle ustawisz to silnik będzie przerywał, dławił się ale sprawny krokowiec i tak będzie utrzymywał zadane obroty no chyba że już przegniesz maksymalnie to wtedy może obroty spadną (ale raczej nie wzrosną)

przez **pablomed** » 2 sty 2011, o 00:20

uściślijmy więc -jedna jest od regulacji składu mieszanki na wolnych obrotach - co może mieć wpływ na ich wartość w pewnym zakresie
a ta od stałej dawki to tzw bypass - resztę gogle powiedza

przez **dawi19** » 2 sty 2011, o 02:09

czyli mowicie ze tego sam nieustawie?

przez **mani51** » 2 sty 2011, o 10:36

http://www.google.com/search?client=ope ... 8&oe=utf-8

czytaj i próbuj bo narazie to nawet nie wiemy jaką masz instalkę, pierwszą, drugą generację czy może dwa w jednym tzn niby jest krokowy na wężu od parownika a i tak reguluje się to recznie tak jak u mnie :luka:

przez **dawi19** » 2 sty 2011, o 13:18

ja mam instalacje II generacji