Golf 3 AAM - problemy z LPG

przez **mundek9098** » 25 lis 2014, o 15:51

Witam, mam ogromny problem ze swoim nowym nabytkiem. Golfik podczas jazdy na benzynie pije tylko PB, ale w ustawieniu na gaz pochłania obydwa paliwka (w ciągu 100km ubyło 8l). Już sama taka opcja niezbyt mi się podoba, ale jest jeszcze problem samego LPG. Otóż gdy skończy mi się PB w baku jazda na gazie jest nierówna, bez mocy. Siłę odzyskuje dopiero powyżej 3 tysięcy obrotów (czuć tak jakby dopiero wtedy zaczynał pobierać odpowiednią dawkę LPG bo przyśpieszenie jest równe PB). Planuję wymienić filtry gazu, aczkolwiek zastanawia mnie co jeszcze może być problemem.. Regulację również planuję po wypłacie, ale może powiecie gdzie ewentualnie mogę szukać jeszcze przyczyny?

Pozdrawiam

przez **papi90** » 25 lis 2014, o 18:07

witam sprawdź wtrysk czy nie leje jak masz auto przełączone na lpg

przez **mundek9098** » 25 lis 2014, o 20:45

Bardzo prawdopodobne, że leje skoro póki jest benzyna w baku to ma wiecej mocy "na LPG", niż gdy jej nie ma. Instalacja jest pierwszej lub drugiej generacji (chociaż krokowca LPG nie widziałem) - możliwe, że przekaźnik uległ uszkodzeniu? Czy wtrysk i leje niezależnie od wszystkiego?

przez **Massielo15** » 25 lis 2014, o 21:45

Instalacja gazowa jest oryginalna?

przez **mundek9098** » 26 lis 2014, o 00:02

Przełącznik to jakiś STAG, reduktor LOVATO - wygląda na oryginalną

Pierwszy raz mam do czynienia z LPG w aucie

Faktem, że kończy niedługo 10 lat (o ile już nie skończyła - butla jest nowa do 2019), a nie wiem jak poprzedni właściciel autka dbał o te elementy i czy nie było to powodem rozstania z nim

przez **papi90** » 26 lis 2014, o 07:56

No to sprawdź ten wtrysk żeby wyeliminować czy to to czy nie. Zdejmij pokrywę odpal na gazie a kumpel niech patrzy czy przepuszcza czy nie.

przez **mundek9098** » 27 lis 2014, o 18:12

Kwestia podwójnego spalania rozwiązana - domorosły gaziarz podpiął źle przekaźnik.. Dalej niestety pozostała kwestia 50% spadku mocy na LPG. Moc wraca losowo w okolicach 3.5k obrotów (granica smierci silnika

)

przez **Golf Maniak** » 30 lis 2014, o 01:22

mundek9098 napisał(a):Kwestia podwójnego spalania rozwiązana - domorosły gaziarz podpiął źle przekaźnik.. Dalej niestety pozostała kwestia 50% spadku mocy na LPG. Moc wraca losowo w okolicach 3.5k obrotów (granica smierci silnika )

Parownik

wspomniałeś w pierwszym poście że planujesz regulację.Podjedż do jakiegoś zakładu serwisującego instalacje lpg i niech obejrzą/zdiagnozują tą instalację

przez **mundek9098** » 1 gru 2014, o 00:17

Szczerze problem prawdopodobnie rozwiązany - może połowicznie, może całkowicie... zobaczymy rano

W każdym razie dzisiaj po wymianie świec skończył mi się gaz więc byłem zmuszony jechać 30-40km na benzynie. Po tankowaniu LPG leciało jak nowo narodzone - nawet średnie spalanie pokazywało 6.5/7.0 - zobaczymy jutro, jak problem wystąpi to znaczy tylko tyle, że mam padnięty czujnik temperatury no i przede wszystkim LPG nie lubi zimna

przez **martinfp** » 1 gru 2014, o 00:28

jeśli można
http://www.autocentrum.pl/technika/swie ... ne-do-lpg/

przez **mundek9098** » 1 gru 2014, o 09:27

Znam ten artykuł dlatego kupiłem zwykłe BUR5ET (były BUR6ET więc i tutaj mógł być drobny problem), wyjeździłem gaz, przejeździłem na benzynie 40km, zatankowałem gaz i samochód jak nowo narodzony

Może być to kwestia gazu ale to zobaczymy dopiero przy następnym tankowaniu

Na chwilę obecną dziękuję

[ Dodano: 2014-12-11, 23:23 ]
Wszystko się trzyma w porządku - problemem natomiast jest spalanie równe 12-13l/100km, ale może mam ciężką nogę, a może reduktor/parownik do wymiany

W każdym razie w przypadku gdy ktoś będzie miał takie objawy jak ja to ŚWIECE! Przede wszystkim