Jak niskim kosztem zminimalizować ryzyko strzału gazu

przez **Gucci** » 2 lut 2013, o 19:08

Mam Golfa z 2.0 2e i instalacją 2 generacji ze śrubą regulacyjną do gazu.
Kupuje nową przepływkę i nie chce żeby przez strzał gazu była znowu do wymiany.
Jestem właścicielem od listopada i do tej pory gaz nie strzelił.
Wymienioną mam kopułkę, palec i świece. Rozrząd i zapłon są ustawione.
Na dolocie za przepływką mam jakąś część, która według gazownika jest antystrzałem
Jak dla mnie trochę badziewnie wygląda

Co jeszcze musi być w idealnym stanie albo dobrze wyregulowane żeby ryzyko strzału gazu było jak najmniejsze? Wiem, że najlepszym rozwiązaniem jest BLOS ale to aż 400zł.
W przyszłości nad nim pomyślę ale na razie może jest coś tańszego do wymiany.

przez **prezesik** » 2 lut 2013, o 19:21

wymień kable WN

przez **Opik** » 2 lut 2013, o 19:22

Powiem Ci że Blos w golfowskiej Dwójce lata aż miło

I jest plus nie tylko brakiem strzałów w dolot, ale genialnej dynamiki i zacnego spalania

Masz wymienione najważniejsze rzeczy odpowiedzialne za brak wystrzałów, więc pilnować tylko składu mieszanki i może nic się nie stanie

przez **pablomed** » 2 lut 2013, o 21:02

za 4 stówki to może sekwencję założysz (jeśli sam to zrobisz) i koniec problemów

. A na teraz jak kolega wyżej pisze, idealnie sprawne świece kable kopułka i strzałów nie bedzie. Ja już z 3 lata nie miałem żadnego strzału. Może dasz fotę tego urządzenia ochronnego. Musi mieć klapkę i gumowy pierścień

przez **Gucci** » 2 lut 2013, o 21:03

A jak ocenić czy te kable są w dobrym stanie?

przez **Opik** » 2 lut 2013, o 21:13

pablomed, sekwencja za 4 stówy to wiesz

wydajnością jak ten mikserek lipny, tyle tylko że możesz się pochwalić samą nazwą - sekwencja
Wydajność i jakość Blosa osiągniesz na sekwencji jak wydasz co najmniej dwukrotnie więcej na nią i tylko w takim przypadku ma to sens. A nie najtańsze byle było

przez **Gucci** » 2 lut 2013, o 21:24

pablomed napisał(a): Może dasz fotę tego urządzenia ochronnego. Musi mieć klapkę i gumowy pierścień

Zdj1
Zdj2

przez **Opik** » 2 lut 2013, o 21:42

no to masz tzw antystrzał właśnie

eh :-D

przez **Gucci** » 2 lut 2013, o 23:46

A jak ocenić czy te kable są w dobrym stanie?

przez **Kaplaty** » 3 lut 2013, o 10:24

Gucci napisał(a):A jak ocenić czy te kable są w dobrym stanie?

Spryskaj wodą

przez **k-m-r1** » 3 lut 2013, o 11:55

tą klapke to wiesz....

instalacja 2 gen na srugie?????? :lol:

to chyba sama nazwa

a teraz zadaj pytanie kiedy strzela w dolot?
a skoro tak sie dzieje to o wyregulowac?

przez **pablomed** » 3 lut 2013, o 12:50

Gucci, wymienioć kable i świece, inwestycji nie unikniesz. Zabezpieczenie powinno mieć gruby pierścień gumowy a nie taką rękawiczkę, i usi to być idealnie szczelne, 2E jest wrażliwy na lwe powietrza - a widzę tam silikon tu i ówdzie - szczelność musisz sprawdzić. Sam fakt że jest śruba zamiast krokowca niespecjalnie prowokuje strzały, pod warunkiem że nie skręciłeś tej śruby na ubogo.
2E cieżko zajechać, jeśli masz zamiar pojeździć komfortowo tym autem to inwestuj w świece kable kopułkę, w krokowiec plus sterownik żebyś miał II a nie I generacje ( 2 stówki plus montaż pod warunkiem że nie pojedziesz z tym do gazownika - tam dasz 5 stówek) oraz zadbaj o mikser żeby nie był za mały - minimum 36 mm, najlepiej 37.5, zapewne wsadzili ci 32 lub 34 mm. Można rozpiłować do ządanej średnicy pilnikiem zachowując krzywizny otworu przelotu