Jas8504 napisał(a):bierze ale chyba 3 setki na 10000 to nie duza ilosc???

Na Twoim miejscu dalej lałbym połsyntetyka.

nie zmieniaj na mineralny , ja przy przebiegu 274.000 dolewam ok 2l na 10.000 10w40 to nie są nowe silniki, mineralny olej je tylko dobije i nie wierzę w gadanie że silnik od zalania do wymiany nie bierze oleju (chyba że robi rocznie 3000km w lato ), np. honda zapobiegawczo dawała do vtec a 1l na 1000 km ale przy dobrym pałowaniu to jest wykonalne

niestety niektóre silniki tak mają że biorą olej i koniec.
przykład np przedliftowe e39 M5 - żre olej jak głupie, 2-3L na pare tys przy bucie, na spokojnie trochę mniej. po lifcie problem znikł

TRD. Nie wierzysz? Wymieniłem olej 9 tyś. temu na Mobil 10W40 półsyntetyk. Nie wiem co było przedtem. Jak był stan max przy wlaniu tak jest i dzisiaj. Przebieg 180 000 1,8 AAM na LPG od 7 tyś. W związku z tym dalej będzie ten olej. Pzdr.

pitt47 napisał(a): Jak był stan max przy wlaniu tak jest i dzisiaj.

co do mm?
mi przedtem tez mało brał oleju ale nie wiem czemu polski naród ma taką głupią mentalność że auto jak dobre to musi mieć mały przebieg i nie brać oleju. różne są silniki, jedne biorą więcej, inne mniej ale ogólnie silnik MUSI brać olej, zawsze będzie go ubywało. Olej ginie bo styka się m.in. z gorącymi elementami wewnątrz silnika, jakieś mikro wycieki itp.
bryny nie czuć w oleju?