Mam pytanie pomocy!

przez **buri2604** » 23 lip 2012, o 21:56

Jest możliwe żeby palił beznyne i gaz jednocześnie? Bo coś mi benzyna znika a jeźdze ciagle na gazie

I to pali z 3 l benzyny i do tego 14 gazu
Jeśli jest to możliwe to co może być przyczyna, gaz posiadam sekwencje

przez **trojeczkaGT** » 23 lip 2012, o 22:25

raczej ciezko odczulbys to w jezdzie auta (duszenie)

a no i 14 L lpg to powiniem vr6 palic a nie 2.0 L

popatrz czy masz szczelny uklad paliwowy

ewentualnie czy nie paruje Ci mi uciekala przez otwor pomy paliwa odparowywala

przez **Ranger** » 23 lip 2012, o 23:20

A jak kultura pracy silnika po uruchomieniu i nagrzaniu? Może warto by sie udać do gazownika, bo takie porady i regulacje są zazwyczaj bezpłatne i napewno warto by sie pierw tam udać, a później szukać dalej problemu

przez **pablomed** » 26 lip 2012, o 21:54

buri2604, po pierwsze czy jesteś pewien że silnik po uruchomieniu nie chodzi na benzynie? Bo niektóre instalacje tak sa robione że na lpg przełączają dopiero powyżej jakiejś tam temperatury. Jeśli jesteś pewien to znikanie paliwa może być spowodowane kilkoma przyczynami
1. Zużyte, lejące wtryskiwacze benzyny, ew. wtryskiwacz rozruchowy jeśli to silnik 2E z lat 93-94
2. Zepsuty (dziurawy) regulator ciśnienia benzyny - wówczas w jego wężyku od podciśnienia pojawia się benzyna która jest non stop zasysana do silnika.
3. Jakaś głupia nieszczelność węży z benzyną czy w baku.
Półśrodek na 2 pierwsze przyczyny to założenie odcięcia zasilania pompy paliwa podczas pracy na LPG, ale to nie metoda, sprawną listwę z wtryskiwaczami i regulatorem niedawno kupiłem za 120.

2.0 powinno średnio palić 10-11 l LPG a nie w sumie z benzyną 17! Auto wymaga troski

przez **krzysiek1992** » 28 lip 2012, o 11:01

jest to kolego mozliwe 90% to komputer od gazu do wymiany

przez **pablomed** » 30 lip 2012, o 22:52

Zepsuty komputer czy nie zepsuty, to taka możliwość żeby puszczał jednocześnie LPG i benzynę praktycznie nie istnieje. Przełączenie realizuje przekaźnik, zresztą na ogół dodatkowy pod maską jest założony, to albo ten przekaźnik podaje prąd na LPG albo na benzynę, nie na dwa paliwa jednocześnie bo to niemożliwe,.

przez **krzysiek1992** » 2 sie 2012, o 21:55

kolegopablomed, w sekwencji nie mam przekaznika steruje to komputer od gazu i przelacza gaz/bezyna zakladam gaz to wiem co robie

przez **pablomed** » 4 sie 2012, o 23:47

krzysiek1992, sorki nie zauważyłem w pierwszym poście że masz sekwencję

przez **trollu** » 5 sie 2012, o 01:22

ja bym sprawdził czy bryna gdzieś po drodze nie ucieka. jak układ szczelny to jechać do gazowników, nic innego się nie wymyśli

przez **karl_123456** » 10 sie 2012, o 11:30

Witam wszystkich jestescie ostatnia deska ratunku moj problem jest taki mam golfa III 1.4 benz mono wtrysk i gdy silnik sie rozgrzeje do ok. 70 stopni to obroty mam pomiedzy 1500 a 400 i tak caly czas co sekunde robi do gory i na dol a nieraz na luzie gasnie ( wymienilem tam czujnik polozenia przepustnicy silnik krokowy czujnik temperatury wyczuscilem przepustnice i nie mam pojecia co moze byc z gory dziekuje za odp

przez **greg001** » 10 sie 2012, o 12:37

karl_123456 napisał(a):Witam wszystkich jestescie ostatnia deska ratunku moj problem jest taki mam golfa III 1.4 benz mono wtrysk i gdy silnik sie rozgrzeje do ok. 70 stopni to obroty mam pomiedzy 1500 a 400 i tak caly czas co sekunde robi do gory i na dol a nieraz na luzie gasnie ( wymienilem tam czujnik polozenia przepustnicy silnik krokowy czujnik temperatury wyczuscilem przepustnice i nie mam pojecia co moze byc z gory dziekuje za odp

kolego przecież już napisałeś to w innym temacie :!:

http://www.golf3.pl/topics36/problem-z- ... htm#403359
nie rób bałaganu, tam się zaczęła rozmowa na ten temat

przez **karl_123456** » 13 sie 2012, o 09:54

okki sorki mala pomylka