Każdy gazownik zakłada gaz bez mrugnięcia okiem do każdego samochodu, niezależnie od przebiegu, ale ani słowem nie wspomni o bardzo ważnej rzeczy.
Chodzi mianowicie o to, że przy spalaniu benzyny powstaje nagar na komorze spalania, który przy jeździe na gazie odrywa się i szlifuje gładzie cylindrów. Dzieje się to w każdym samochodzie. Stąd może opinia że jak się gaz założy to on wypłukuje nagar i silnik traci szczelność. Blisko ale nie to.
Żaden gazownik nie powie że powinno się najpierw usunąć nagar z komory spalania, fizycznie: mechanicznie ściągając głowicę, albo chemią dolewaną do paliwa na przestrzeni 2 tys.km.
Przecież tak to można silnik zarżnąć.
I co wy na to?

widać ze bojsz sie zalozenia instalacji gazowej

1.6 + LPG Mam małe pytanko jakie świece mam załozyć do mojego golfika. Zgóry bardzo dzięki pozro

PaNdA napisał(a):1.6 + LPG Mam małe pytanko jakie świece mam załozyć do mojego golfika. Zgóry bardzo dzięki pozro

dedykowane do twojego modelu silnika, czyli 3-elektrodowe.

jesli lpg wypukje a raczej wypala nagar to ciekawe co sie dzieje jak auto jezdi non stop w pb

znika czy co

haha

wiadomoz e tak sie dzieje jak kolega pisze ale przez chwile a potem lpg nie zostawia nagaru i silnik przy dobrej regulacj lata i lata

no u mnie na LPG lata od przebiegu 90 tys., a obecnie mam 259, w silniku sam zmieniałem tylko uszczelkę pod głowicą i raz komplet naprawczy parownika, t z główniejszych napraw, reszta to filtry, oleje i te sprawy i silnik loto i loto

Franc napisał(a):I co wy na to?

bajeczki