Nie odpala na benzynie

przez **siwygup** » 22 sie 2012, o 06:50

Witam! Mój problem dotyczy Venta, jednak mam nadzieje, że mi pomożecie. :-)

Silnik 2.0 8v 2E z instalacją gazową I generacji.
Problem polega na tym, że samochód w pewnym momencie przestał odpalać na benzynie, na gazie jest wszystko OK. Na benzynie wcześniej też chodził elegancko;)
Pompa jest sprawna i podaje paliwo do wtrysków. Próbowałem podłączyć wtrysk bezpośrednio pod akumulator (nie wiem czy tak można;) ) i wtedy odpalił na benzynie.
Przekaźnik benzyna/gaz i pompy paliwa działa prawidłowo. Przekładałem też komputer od kumpla i również nie odpalał.
Jeśli ktoś ma jakiś pomysł bardzo proszę o pomoc;)
Pozdrawiam!

przez **pietrasiak2** » 22 sie 2012, o 07:25

siwygup napisał(a): Próbowałem podłączyć wtrysk bezpośrednio pod akumulator (nie wiem czy tak można;) ) i wtedy odpalił na benzynie.

Podałeś 12 V i otwóżyło , sprawdzałeś bezpieczniki 15 i 18? Sprawdz też czy dochodzi tobie napięcie do wtrysku

przez **siwygup** » 22 sie 2012, o 07:30

pietrasiak2, dlatego wydaje mi się, że problem leży gdzieś w elektryce.
Bezpieczniki sprawne. Przy włączonym zapłonie nie ma napięcia, a jeśli kręcę rozrusznikiem to dochodzi tak do 4V.

przez **pietrasiak2** » 22 sie 2012, o 07:37

Wiesz co spróbuj go odpalić ze zdjętą wtyczką z czujnika cieczy chłodżącej może nie podawać większej dawki paliwa to taki szybki myk :-)

przez **siwygup** » 22 sie 2012, o 08:00

Ok zobaczę :-)

A nie wiesz jakie napięcie ma być na wtrysku?

przez **pietrasiak2** » 22 sie 2012, o 08:06

Na 100% nie jestem pewien ale 5V , sprawdź ten czujnik :-)

[ Dodano: 2012-08-22, 07:14 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=139&t=440555
poczytaj jeszcze to

przez **siwygup** » 22 sie 2012, o 09:08

Ze zdjętą wtyczką cieczy jest to samo.
Dodam jeszcze, że z rana albo po dłuższym postoju odpala na 0.5 sekundy i gaśnie i później już nic nie załapie.

przez **pietrasiak2** » 22 sie 2012, o 09:24

a wtrysk rozruchowy działa?
Masz możliwość podpięcia go pod Vaga?

przez **siwygup** » 22 sie 2012, o 10:40

Działą, właśnie sprawdzałem.
No teraz nie mam możliwości i zastanawiam się czy nie kupić, jeśli nie dojdę w czym siedzi problem;)

przez **pietrasiak2** » 22 sie 2012, o 10:46

potencjometr sprawdzałeś? Napisz dokładnie w które miejsce podałeś te 12V? To może szybciej coś się zdjagnozyje :-)

przez **siwygup** » 22 sie 2012, o 11:09

Jaki potencjometr?

Podpiąłem bezpośrednio pod wtyczkę. Na zdjęciu zaznaczyłem czerwoną strzałką. Odpiąłem tą kostkę białą i podałem tam napiecie.

Zdjecie

przez **pablomed** » 23 sie 2012, o 14:37

siwygup, wtryskwacze mają wtyczkę jedną zasilająca od strony prawej jak patrzysz pd przodu. Jeden z kabli idących do tej wtyczki jest przeciety i wpięty do instalacji LPG - zwykle do osobnego przekaźnika który będzie w okolicy reduktora. Weź ten kabel prowizorycznie połącz jak był fabrycznie. Jeśli odpali to wszystko jest ok poza układem odcinającym zasilanie wtryskiwaczy do jazdy na LPG - i usterka jest banalna do naprawienia - przekaźnik - przełącznik lub kabelki od nich.
Dopiero jesli to nie pomoze myśl o sprawdzaniu calej reszty jak koledzy wyżej piszą. Wówczas koniecznie do sprawdzenia najlepiej przez podmianę przekaźnik zasilający układ wtryskowy nr chyba 30 pozycja R3