Niskie obroty na benzynie

przez **Tomo1984** » 15 lis 2012, o 23:09

Mam Golfa III 1.6 ABU monowtrysk benzyna gaz. Auto po odpaleniu ma niskie obroty na benzynie nie zależnie czy jest zimny czy ciepły silnik okolu 600.
Silniczek krokowy założony mam nowy po włączeniu zapłonu słychać jak silniczek krokowy działa reaguje na wciśniecie pedału gazu po odpaleniu trzyma wyższe obroty kolo 900 lecz nie chce wejść na wyższe obroty. Gdy wcisnę pedał gazu to powyżej 1200 obroty nagle spadają w dol jak by chciał zgasnąć dusi sie. Lecz zauważyłem ze gdy wcisnę pedał gazu do końca aż silnik zawyje to wchodzi na wyższe obroty lecz po puszczeniu pedału gazu znowu ma niskie obroty na biegu jałowym 600 a silnik krokowy przestaje reagować wogule aż do momentu odłączenia klemy akumulatora i resetu kompa. Myślałem ze to tps lecz mierzyłem go miernikiem wszystkie parametry w normie. Co może być przyczyna tych niskich obrotów i tego ze silnik krokowy przestaje reagować

Dodam ze po przełączeniu na gaz obroty są dobre kolo 900.

przez **trojeczkaGT** » 16 lis 2012, o 01:11

a czujnik temperatury ?

przez **pietrasiak2** » 16 lis 2012, o 10:51

Odpal bez czujnika na początek i zobacz :-)

przez **Tomo1984** » 16 lis 2012, o 19:17

Jak bez czujnika odpalam to obroty od razu rosną do 1700 i nie chcą się obniżyć, a jak przełączę na gaz jest normalnie. Podłączyłem auto do Vaga i pokazuje takie błędy :

670 Czujnik zespołu przepustnicy-G127
brak sygnału

516 Styki biegu jałowego -F60
zwarcie do masy

przez **pietrasiak2** » 16 lis 2012, o 19:36

TPS nie podpięty lub brak przejęcia
Krokowy ma przebicie do sprawdzenia styk 2 i 26 w sterowniku o ile nie mylę się :-)

przez **Tomo1984** » 18 lis 2012, o 01:19

Czyli moze byc cos ze sterownikiem ?
A jak sprawdzic te styki ?

przez **pietrasiak2** » 20 lis 2012, o 10:00

Najpierw sprawdź czy masz dobry i podpięty TPS :-)

przez **pablomed** » 20 lis 2012, o 10:15

Tomo1984, zacznij od kabelkologii, obejrzyj ten kabel od TPS do tkróego jest wpięcyt kabel od instalacji lpg, może się coś urwało. Jesli nic nie znajdziesz zrób reset jeszcze raz ale odpuść na paredziesiąt kilometrów przełączanie na LPG. Istotne jest czy problem pojawi się równiez wtedy jeśli na LPG nie przełączysz - i napisz co stwierdzisz. Błędy nie moga zapamiętane być od tego że odpinałeś TPS na włączonym zapłonie?

przez **Tomo1984** » 27 lis 2012, o 13:08

A wiec kable wyglądają na dobre, po podpięciu go do Vaga wykasowałem błędy. Po odpaleniu silnika obroty na zimnym są w porządku okolu 1000 obrotów i pokazuje ze jest brak błędów ale gdy lekko dodam gazu silnik nie wchodzi na obroty tylko przygasa. Gdy mocno go przegazuje pedał gazu wcisnę do końca wtedy wchodzi już na obroty ale po puszczeniu pedału spadają one do 600 i tak się otrzymują. W Vagu pojawia się błąd

516 Styki biegu jałowego -F60
zwarcie do masy
Po ponownym odpaleniu silnika gdy ma te niskie obroty 600 gdy wykasuje błędy w Vagu od razu wzrastają do 1000 ale dzieje się to samo po wciśnięciu pedału gazu i pojawia się ten sam błąd. Może to oznaczać ze zepsuty jest komputer w aucie bo on steruje tym silniczkiem krokowym

Chyba ze silniczek krokowy choć założony jest nowy ma jakaś wadę ?

przez **mateusz_918** » 27 lis 2012, o 18:52

http://www.golf3.pl/38925.htm masz może pomoże ;-)