przez pablomed » 4 mar 2014, o 18:09
wstępnie trzeba sprawdzić szczelność podstawy pod wtryskiem, ustawienie zapłonu i rozrządu a jeśli nic to nie wniesie to pewnie nastawnik przepustnicy (tzw silniczek krokowy) szwankuje. Można próbować podmienić w ślepo na najlepiej sprawny używany, można najpierw podłączyć auto pod VAG.