przez pablomed » 1 paź 2011, o 14:03
artur19891, napisałem, miernik do ręki, mierzysz opory czujnika miedzy stykami 1 i 3 numerki sa na wtyczce. Na zimno 2 - 3 komy, na w pełni rozgrzanym silniku ok 250 omów plus minus 20 procent. Przecież mechanik od samego spojrzenia nie może mieć pewności - strzelił w ciemno. A termnostat - jeśli silnik się nie dogrzewa wymień, ale on nic niema to problemów z zapalaniem. Czujnik gdybyś już kupował to najlepiej z ASO - fakt koło stówki, albo ze szrotu z tych oryginalnych z żółta obwódką - bardzo łatwo sprawdzić miernikiem więc niema problemu