odpięcie sondy Lambda ?

przez **przemke** » 17 kwi 2014, o 15:14

Jak w temacie. Gazownik powiedział, że mam uszkodzoną (lub jakiś kabel przy niej). Faktycznie spalanie ostatnio skoczyło wyraźnie. W zasadzie zamówiłem już nową Boscha za 175zł (najwyżej oddam) ale zastanawiam się czy wypięcie w ogóle tej sondy w cholerę stworzy jakiś problem ? (zakładając, że nie będzie regulacji żadnej gazu tak jak nie było przez ostatnie ponad 2 lata i byo ok

mam instalacje II gen. AG centrum. Silnik 1.8aam

przez **trojeczkaGT** » 17 kwi 2014, o 17:03

a nie lepiej znalesc wade w sondzie ? moze wtyki sie posypaly lub kabelek oderwal, zobaczenie tego nic nie kosztuje.

chyba ze Ci nie zalezy na golfie tylko ma jechac to mozesz odpiac sonde i wstawic srube od lpg i bedzie palil tyle co mu dasz. ale silnik bedzie mial lipe.

przez **przemke** » 17 kwi 2014, o 19:04

Niestety Rudy Roman zabierze go raczej zanim silnik się posypie. Nie mam za bardzo kasy ale kupiłem to chyba założymy bo tamten zamiennik był raczej słabiutki

przez **pablomed** » 17 kwi 2014, o 22:40

przemke, nic nie napisałeś czy chodzi ci o pracę na LPG czy na benzynie? Sonda powinna być, jeśli wszystko będzie działać jak należy do szybko oszczędzisz na koszcie paliwa.

przez **przemke** » 18 kwi 2014, o 06:57

No tak też myslałem dlatego zamowilem tego boscha (jak by byl za 3stowy to juz bym zrezygnowal).
Chodzi o pracę na jednym i drugim

przez **pablomed** » 20 kwi 2014, o 09:44

no i dobrze, tylko jedna rzecz, uniewrsalna sonda Boscha powinna trochę więcej kosztować, w sklepie jakieś 220-240 zeta. Upewnij się czy nie zakupiłes podróby, fotki jak poznać oryginał znajdziesz gdzieś w necie.

przez **przemke** » 21 kwi 2014, o 00:22

Kupiłem dydekowaną sondę, nie pomyślałem nawet, że mogą być podróby

przez **pablomed** » 21 kwi 2014, o 22:31

kolego prawdziwie dedykowanej sondy Boscha czyli z wtyczką i odpowiedniej długości kablem nie kupiłeś bo kosztuje ponad 2x więcej, za ta cenę mogłeś dostać uniwersalną, w sklepie tyle kosztuje np dobra uniwersalna magneti marelli , trochę więcej NGK/NTK a Bosch jest najdroższy. Uniwersalna tzn masz kabelki i złączki żeby je zaciskając połączyć ze starymi odciętymi przy wtyczce kablami (nie lutuje się). Upewnij się montaż kiepskiej sondy to strata czasu i nerwów, a za tą cenę uczciwej sondy Boscha dedykowanej to nawet nie marz sobie że nabyłeś. Może uniwersalna Boscha gdzieś na allegro albo w hurtowni mogłaby tyle kosztować

przez **przemke** » 22 kwi 2014, o 01:27

Kupiłem dokładnie taką jak w tej ofercie ponizej, za 175zl ze sklepu autoakcesoria http://www.autoakcesoria24.pl/firma.html
http://allegro.pl/sonda-lambda-vw-golf- ... 88061.html
Nie wiem skąd u Ciebie taka pewność co do cen, być może jest zwyczajnie tańsza bo te jednoprzewodowe już nie schodzą ?

ogólnie wstępnie wygląda na to, że spalanie spadło i nierówna praca silnika na zimnym też
ale potwierdzę jeszcze jutro po tankowaniu

[ Dodano: 2014-04-27, 12:25 ]
Generalnie - oryginał czy nie - muszę przyznać, że silnik odżył po wymianie tej sondy. Spalanie spadło do optymalnej normy (9-10l/100 autostrada ok. 11,5l) oraz przede wszystkim praktycznie zniknęło szarpanie i gaśnięcie silnika na zimnym, z którym męczyłem się już chyba z dwa lata w przekonaniu, że to uszczelniacze zaworów i szarpie dopóki nie przepali spływającego oleju (taką diagnozę kiedyś dostałem;) A problem był zwłaszcza kiedy było zimniej/wilgotniej.
Wszystkiemu musiała być winna poprzednio wymieniona sonda zamiennik "hans pries germany"

(produkcja brazylijska). Regulację gazu olałem więc nie było okazji, żęby mi ktoś problem z tą sondą uświadomił

Trzymajcie się z daleka od tego badziewia !