No niestety problem z obrotami przytrafił się również mi. Wszystko było ok do czasu jak wjechałem w dość głęboką kałużę na drodze. Dojechałem do domu około 1 km posiedziałem w samochodzie i chciałem jechać dalej a tu niespodzianka obroty na gazie mocno spadają samochód szarpał. Przełączyłem na PB i na biegu jałowym obroty podskoczyły mi do 2 tyś i też lekko szarpało. Zawróciłem podjechałem pod dom wyłączyłem go znowu zapaliłem i niby wszystko ok na BP a po około 30 sec chodzenia bez jazdy obroty powolutku same się podnoszą . Może po wjechaniu w kałuże coś mi się zalało może przewody wysokiego napięcie albo jakiś inny czujnik. Zawsze musi się coś Zjeb**


Byłym właśnie przy samochodzie i odpiołem ten czujnik. Obroty na gazie i benzynie utrzymywały się w granicach 1000. Po podpięciu powoli rosnie i jest około 1500. Jak jechałem z odpiętm czujnikiem to silnik przerywał czy to normalne ? Niżej zdjęcie z odpietym czujnikiem możecie powiedziec jak on sie nazywa i do czego służy ?
http://imageshack.us/f/3/silnikl.jpg/

pawloxd napisał(a):Niżej zdjęcie z odpietym czujnikiem możecie powiedziec jak on sie nazywa i do czego służy ?
http://imageshack.us/f/3/silnikl.jpg/

Czujnik temperatury - dobiera dawkę paliwa w zależności od temp płynu. Zdjęta wtyczka = silnik przechodziw w tryb awaryjny, a dawka jest jakby silnik był na ssaniu - spore spalanie.

Osusz dokładnie całą elektrykę pod maską - powinno być OK.
I nie wjeżdżaj z dużą prędkością w kałuże.

Już teraz wiem. Podsuszył się na gazie ok Na benzynie jak pochodzi chwile to obroty same rosną do 1500. NIe wiem może już tak było jak samochod kupilem zawsze na gazie jeździłem...