niedawno kupiłem 3 i nie paliło toto na benzynie , ale do zimy trzeba to zrobić .
jest tak :
do pompki paliwa,wskażnika paliwa nie dochodzi prąd (świateł tab. rej też nie ma ,popielniczka też nie oświetlona z tyłu może to iść wspólną wiązką? )
oczywiście przekażnik sprawdzony ,bezpiecznik też wszystko gra
wyciągnołem przełącznik WR (http://www.lecholpg.pl/download/wr_instrukcja.pdf ) i widze coś dziwnego
żółty przewód odcięty
biały przewód odcięty
niebieski odcięty i połączony z jakimś zielonym (znika zielony pod bebechami )
może to jest przyczyna braku zasilania pompy paliwa?

ja bym sie pokusil o podlaczenie tego zoltego tak jak ma byc najlepiej jak by byly jeszcze zdjecia tej centralki od strony kostki wlasnie

Ja bym sprawdził czy jak włączysz zapłon czy z ECU idzie sygnał na przekaźnik . Nawet to po włączeniu zapłonu sygnał na pompę jest tylko przez 2-3 sek.Tak sprawdzić musisz podłącz żarówkę pod wtyczkę i sprawdź dokładnie czy się zapali na tą chwilę . Zasilanie pompy i wskaźnika udrożnić najpierw należy

sprawdzałem na żarówkę nie ma zasilania gdzie dalej szukać?

od czego wychodzi zasilanie do pompy paliwa i wskażnika paliwa? może tam jest problem

Przy przełączniku masz wszystko ok, chodzi o to że masz domonotowany do LPG dodatkowy przekaźnik pod maską i do niego albo do elektroaworu LPG idzie kabel niebieski dołaczony do zielonego. W takim podłączeniu żółty jest niepotrzebny a biały jest od wskaźnika poziomu LPG którego niwe chiało się komuś podpiąć. Znajdź ten przekaźnik i sprawdź czy działa, czy ma wsuwki nie poluzowane, jeśli nie działa to benzyna się nie załączy nie z powodu nie działania pompy, tylko z powodu braku zasilania na wtryskiwacz benzyny.
Kolejne pytanie czy jesteś pewien że pompa nie działa, nie słychac jej?

pompa nie działa na 100% nie ma zasilania

znalazłem 2 przekażniki pod maską
na jednym jest Lp PRE0004 wychodzą cztery kable
drugi NVF4-2Cz 30a też cztery
wszystkie przewody sprawdziłem wyczyszczone i nic co dalej?