czty to mozliwe zeby w trakcie przelaczania sie instalacji lpg w stan pracy na gazie z pracy na benzynie powodowalo to taki spadek napiecia na slabym akumulatorze ze cewka nie podaje iskry,silnik odpala na benzynie nastepnie zwiekszajac obroty instalka wbija na gaz napiecie jest na zaworach lpg ale silnik sie dusi a pozniej jak pale na benzynie to gaz strzela w kolektorze

[ Dodano: 2010-11-04, 19:15 ]
a moze cewka jest slaba?

jeśli alternator zacznie już ładować to niema takiej możliwości, pewnie kwestia regulacji, albo starych kabli świec, zabrudzonego filtra gazu. trochę niezrozumiale opisałeś, może więcej szczegółów co się dzieje, przy jakiej temperaturze silnika, opisz na razie bez własnych domysłów.

juz znalazlem to po prostu stag 50 to szajs nie zawsze otwiera silnik krokowy

No nie jest dobry ten sterownik ale bez przesady ma działać. Częściej psuje się sam silniczek krokowy, 3-4 dychy i masz nowy, byle ta śrubę miał dodatkową jak do starych Stagów

ale ja wywalilem staga 50i wsadzilem stg 2 i register reczny,samochod jak zyleta chodzi