Problem z odpalaniem i obrotami 1.6 ABU

przez **Tomo1984** » 28 sty 2013, o 22:47

Witam mam Golfa 3 1.6 ABU benzyna LPG
Problem tkwi w tym ze na zimnym silniku aby go odpalić murze trzymać wciśnięty lekko pedał gazu inaczej wogule nie zaskoczy, na ciepłym pali ok..
Pozatym trzyma bardzo niskie obroty po odpaleniu i puszczeniu gazu 300 obrotow ze prawie gaśnie.
Wymienilem silniczek krokowy na nowy zamiennik z allegro po wykasowaniu błędów i po odpaleniu na zimnym silniku jest ok trzyma obroty okolu 1000. VAG pokazuje brak błędów.
Lecz jak dodam gazu dławi się jak by chciał zgasnąć, po czym w VAGu pojawiają się błędy :
282 Regulator położenia przepustnicy-V60
nieprawidłowy sygnał - BŁĄD SPORADYCZNY
670 Czujnik zespołu przepustnicy-G127
brak sygnału - BŁĄD SPORADYCZNY

W tym momencie silniczek przestaje reagować i obroty spadają do bardzo niskich na biegu jałowym a dławienie ustępuje i normalnie wchodzi na obroty po dodaniu gazu. Tak jest przy każdym odpaleniu do momentu jak wykasuje błędy w sterowniku to obroty momentalnie rosną do okola 1000 lecz po dodaniu gazu jest znowu to samo dławienie i te 2 błędy.

Co może być przyczyna silniczek krokowy choć nowy może być uszkodzony i powodować ta usterkę czy to może komputer do wymiany ?

przez **K@mil** » 28 sty 2013, o 22:51

Potencjometr przepustnicy do sprawdzenia

przez **Tomo1984** » 28 sty 2013, o 23:23

Sprawdziłem potencjometr mierzy się dobrze bez przerw. :-)

Co jeszcze może być przyczyna ?

przez **Golfik1986** » 28 sty 2013, o 23:39

mam podobny objaw odpalam rano na benie buja silnikiem nie rowno chodzi jak dodam gazu jakby mial zgasnac i nie pracuje na ktorys gar. Ale jak go przerzuce na gaz wszystko jak reka odjał rzecz sie dzieje tylko na benzynie

przez **boleK1315** » 29 sty 2013, o 13:25

Czujnik temperatury.

przez **pablomed** » 29 sty 2013, o 15:01

G127 to jest czujniczek halla w nastawniku przepusnicy ( tzw silniczku krokowym) , szkoda że nie wiesz czy ten błąd był zgłaszany też w starym, bo jeśli tak to należy kabelki podejrzewać -nie mam pod ręką schematu ale dwa z sześciu w wiązce nastawnika. Biorać opd uwage że masz też błąd z samego nastawnika - sprawdzaj rzeczy wspólne - czyli kabel masowy
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1047733.html

przez **Tomo1984** » 30 sty 2013, o 20:14

Na starym silniczku krokowym wywala takie błędy
516 Styki biegu jałowego -F60
przerwa lub zwarcie do plusa
282 Regulator położenia przepustnicy-V60
nieprawidłowy sygnał
Z tym ze stary silniczek wogule nie reaguje, przewody od silniczka do komputera sprawdziłem są dobre, potencjometr przepustnicy tez dobrze się mierzy nie widać przerw na mierniku.
Lecz gdy podłącze ten nowy silniczek wykasuje błędy gdy dodaje gazu do pewnego zakresu płynnie rosną potem nagle spadają obroty prawie do zera i tak skaczą. To może być winna potencjometru przepustnicy czy może bardziej sterownika albo silniczek krokowy chodź nowy ale zamiennik Gerz z allegro nie działa prawidłowo i po dodaniu gazu wywala błąd ?

[ Dodano: 2013-01-30, 19:16 ]
A ten kabel masowy to jak sprawdzić i gdzie on się znajduje

przez **gilman** » 3 lut 2013, o 22:40

[quote="Tomo1984"]Witam mam Golfa 3 1.6 ABU benzyna LPG
Problem tkwi w tym ze na zimnym silniku aby go odpalić murze trzymać wciśnięty lekko pedał gazu inaczej wogule nie zaskoczy, na ciepłym pali ok..
Pozatym trzyma bardzo niskie obroty po odpaleniu i puszczeniu gazu 300 obrotow ze prawie gaśnie.

Witam ja również mam podobny problem.tylko przy jeżdzie mi bardzo szarpie i przerywa.kiedyś grzebałem przy potecjometrze i go przestawiłem.nie wiem jak go ustawić.proszę o pomoc
nie mam obrotomierza
[/code]