HA PRZEDWCZORAJ ZABRAłEM SIę DO WYMIANY POMPY PALIWA!!!!NIE DZIAłAł NA BENZYNIE!

ALE O TYM Pózniej !!
Bo mam problemy z zadużym spalaniem temat obok http://www.golf3.pl/topics36/ile-pali-1 ... 012,30.htm

ale po wymianie pompy paliwa okazało się że dalej nieodpala!!!! szok!
a po maską znalazłem przyczyne!uszkodzoną wtyczke i porwne 3 kabelki!od silniczka krokowego
oto fotka:


wziełem się za lutowanie tych kabelków!i pomyliłem się z jednym!!!!
SPALIŁem czujnik zasysanego powietrza!!!!
pojechałem do znajomego mechanika!cud!miał cały silniczek krokowy z tym cujnikiem!wymieniliśmy sam czujnik!przekręcam stacyjke!
bach za pierwszym razem odpalił!!!WOW

ale czy mogło to mieć znaczenie przy tym moim dużym spalaniu gazu?te kabelki????pytanie do was!

w każdym razie smigam na pB,,,a jak się wkręca na obroty....aż miło posłuchać!

jacekjurzykkk napisał(a):porwne 3 kabelki!od silniczka krokowego

tak mi się widzi że ten wtyk ma cztery kable, dwa od wtryskiwacza, a dwa od czujnika temperatury powietrza. A nie od krokowca.
Mniejsza z tym, ten czujnik jeśli wcześniej miał urwany kabel mogł wpływać na spalanie. Pownno być już wszystko ok.

dokładie ta wtyczka od wtrysku i czujnika temperatury


a spalanie gazu niema nic wspulnego z elektroniką pb tylko lpg korzysta z lambdy

dużego spalania sie szuka w uszkodzeniu sondy lum złych nastaw komputerka

dziabi3 napisał(a):a spalanie gazu niema nic wspulnego z elektroniką pb tylko lpg korzysta z lambdy

ha, nie doczytałem że chodzi o LPG, racja ale nie do końca, bo jest jeszcze TPS, oraz mniejszy kąt wyprzedzenia zapłonu ustalany przez ECU przy błędnych danych z innych czujników równiez.

pojeżdze troche i zobaczymy czy mniej bęzie palił mi...teraz smigam na Pb ależ różnica kurde!!!!!inne auto......

[ Dodano: 2008-09-18, 10:32 ]
i tak tak 4 kabelki to były