Silnik 1.6 ABU 75KM z instalacją LPG, problem z obrotami.

przez **Skoksowany** » 10 mar 2013, o 21:38

Obroty silnika rogrzanego na beznzynie szaleją: a mianowicie latają od 500 do 1500 tak co 15s.
Na gazie obroty silnika są na wysokości 2000 na biegu jałowym! Przepustnica czyszczona, poduszeczka pod przepustnica wymieniona i znowu ten sam problem. Mechanik powiedział mi że jeszcze świece i takie coś z czterema kablami co jest przyczepione tam gdzie wlew oleju ma wpływ na płynna prace silnika... Co Waszym zdaniem jest do wymiany?

przez **rav7** » 10 mar 2013, o 21:55

Mialem bardzo podobny problem, na gazie takze obroty mialy ok 2000 a na benzynie falowaly ale mniej niz u Ciebie, tak pomiedzy 800 a 1200 i pojechalem do gazownika, ten podpial auto pod komputer i okazalo sie ze instalacja gazowa była zle zmasowana, a dokladniej przegnil kabel od masy, diagnoza z wymiana kabla kosztowala mnie 30 zł.

przez **Skoksowany** » 10 mar 2013, o 22:26

No to jutro czeka mnie wizyta u gazownika:) Napisze jutro czy to było to:D

przez **rav7** » 10 mar 2013, o 22:28

ok, czekam/ czekamy na info

przez **pablomed** » 10 mar 2013, o 23:46

dużo info zdobędziesz sprawdzając czy reset ECU da poprawę - szczegóły na forum

przez **Skoksowany** » 11 mar 2013, o 13:39

pablomed napisał(a):dużo info zdobędziesz sprawdzając czy reset ECU da poprawę - szczegóły na forum

Co to ECU?

przez **Paweu** » 11 mar 2013, o 13:53

Skoksowany napisał(a):Co to ECU?

Kod: Zaznacz cały: komputer jest na środku podszybia tam gdzie jest mechanizm wycieraczek wystarczy zdjąć tą część od strony pasażera i już go widać na środku

przez **Skoksowany** » 13 mar 2013, o 13:53

Dobra, mówie co było:
Przepustnica wyczyszczona, poduszeczka pod przepustnicą była rzeczywiście przepalona i zniszczona to została wymieniona. I I I iiii nadal szaleją obroty ale mniej... Ciągle gdzieś silnik bierze lewe powietrze i sie dławi :-x

przez **Mateusz18** » 13 mar 2013, o 16:39

zaklej lekko taśma wlot powietrza do filtra i zobaczysz

przez **PabloSBT** » 15 mar 2013, o 21:18

odpal samochód na zimnym i psikaj plakiem albo samostartem w okolicach przepustnicy i koło filtra powietrza jak wzrosną obroty to masz lewe powietrze gdzieś w tej okolicy

podepnij go pod komputer może sonda lambda albo silnik krokowy są walnięte i zalewa go, zapłon masz dobrze ustawiony?? jak masz możliwość to wykręć jedną świecę i sprawdź kolor elektrody

przez **Skoksowany** » 2 kwi 2013, o 20:43

Świece wymienione, kable wysokiego napięcia, silniczek krokowy też i cała kopułka. Podpieli pod komputer i czujnik Halla im wywaliło że jest coś nie tak. Czy czujnik Halla może mieć aż taki wpływ bo ciągle świrują obroty...?

przez **pablomed** » 2 kwi 2013, o 22:43

raczej chodzi o to że na zgaszonym silniku zawsze wywala jego błąd, a jesli sprawdzali na odpalnonym to owszem czyjnik halla może być winien (odpowiada za wytwarzanie iskry) , ale prędzej jego kabkle bo czujnik halla najczesciej albo działa albo nie i nie powduje skaczacych obrotów. Zrób jeszcze ten reset jeśli nie zrobiłeś, odepnij klemy na jakiś czas poczekaj aż silnik ostygnie, odpal, zostaw na wolnych obrotach do pełnego nagrzania (nie dotykając pedału gazu.. jesli zmieniłeś poduszke pod wtryskiem to niema za bardzo gdzie już łapać lewego powietrzam, chyba że w kolektorze wydechowym przed sondą.