silnik gasnąsy na LPG

przez **pablomed** » 12 sty 2013, o 00:07

zrób reset ECU, sprawdź podstawę wtrysku na szczelność, sprawdź lub wymień od razu kable świece kopułkę, to się robi na początek i szczegółów nie piszę bo było milion razy. Dopiero jeśli takie typowe sprawy nie pomogą to trzeba się bedzie dalej wgłębiać w problem.

przez **Piekal** » 13 sty 2013, o 14:40

Zrobilem reset ECU ale teraz mi faluja obroty na benzynie ,natomist na gazie jest idealnie.

przez **Pawełgolfgreen** » 13 sty 2013, o 15:24

jak szapie na gazie, to spróbuj świece wymienić

przez **Piekal** » 13 sty 2013, o 17:37

Tu juz nie chodzi o przerywanie bo z tym jest dobrze,ale zrobilem reset ECU i teraz mi strasznie obroty faluja na benzynie a po 5 sekundach potrafi nawet zgasnac. prosze o pomoc.

przez **krzycho109** » 13 sty 2013, o 20:52

Witam.
Dzis robilem reset ECU i po tym zabiegu obroty strasznie faluja i auto czasami zgasnie bo obroty sa bardzo niskie. Dzieje sie tak tylko na bp a na lpg jest wspaniale. Prosze o pomoc i z gory dziekuje.

autorem postu jest Piekal

przez **Lucek777** » 13 sty 2013, o 20:57

Zresetuj jeszcze raz odpal na benzynie i niech stojąc pracuje na wolnych obrotach do załączenia wiatraka ( zimno może być długo wiec może chociaż do zbliżonej temp .90) musi się w stroić , później przejażdżka i powinno sie ustawić.Nie przełączaj na gaz do końca zabiegu.

przez **Piekal** » 13 sty 2013, o 22:52

Chyba znalazlem problem. Gdy zdejme wtyczke od TPS-u i odpale auto to chodzi idealnie,obroty nie falują i wgl. Wiec czy w tym jest problem ?

przez **melcu** » 13 sty 2013, o 23:45

Mam tak samo dokładnie, auto na LPG chodzi w miare równo, a na PB jedzie dobrze ale jak np dojeżdżam do świateł i chamuje to obroty spadają tak jakby autko miało zaraz zgasnąć.

przez **pablomed** » 14 sty 2013, o 00:02

AEE nie da się resetować poprzez odpięcie klem. Powinieneś się podeprzeć vagiem. Sprawdzić czy sa błędy jeśli niema to o ile wiem trzeba poprzez vag wprowadzić tzw nastawy podstawowe, i chyba wcześniej przeczyścić przepustnicę, szczegółów nie podam bo na Vagu się nie znam ale ktoś kto go używa napewno ci pomoże.

przez **Lucek777** » 14 sty 2013, o 00:58

Faktycznie pablomed masz rację :ok:

trzeba vaga oświeciłeś mnie . Ecu chyba się resetuje ale nie całkiem , dlatego Tps będzie się tak zachowywał bo trzeba przeprowadzić adaptację przepustnicy(nastawy podstawowe jak wyżej napisał pablomed) .
Pablo dobrze prawi Piekal tu masz opis.http://www.golf3.pl..........

przez **Piekal** » 14 sty 2013, o 09:34

Moj kod silnika to bodajrze ANZ.

przez **Lucek777** » 14 sty 2013, o 10:55

Piekal napisał(a):Moj kod silnika to bodajrze ANZ.

Musisz sprawdzić jaki bodajże to nie odpowiedź , i tak najlepiej jak podłączy się pod kompa jak pisał Pablo zobaczysz wszystkie błędy a model jest ważny bo np.

cyt.
ADZ Mono-Motronic 1.2.2/...3/1.3 - dostep i kasowanie tylko testerem..
AAM - tutaj wystepowaly dwie rodziny sterownikow - ta powyzsza oraz MA 1.2/1.2.1 - te kasowalo sie odpieciem ecu od zasilania i adoptowalo poprzez test drogowy...

Ps. Piekal sorry zakręciłem się choć czytałem "Autorem postu .... " to pisałem krzycho109 , Pablo też się zakręcił i patrzył na model silnika krzycha :lol:

silnik gasnąsy na LPG

Nie trzyma obrotów

Kto przegląda forum