Witam. od około miesiąca posiadam golfa 3 z silnikiem 1.8 ABS, poprzedni właściciel usuną katalizator i wstawił strumienice... od zakupu samochód do 3 tys nie wkręcał się na obroty wciskając pedał w podłogę tylko trzeba było pompować .. mówił że samochód jest skręcony żeby palił mało gazu.. ( na benzynie jest normalnie ale spalanie nie znane) wiedź pomyślałem pojeżdżę trochę skoro mało pali a za jakiś czas go wyreguluję .. ale zdziwiłem się bo tankując do pełna weszło mi około 29 l i przejechałem na tym 140 parę kilometrów w cyklu mieszanym. Więc spalanie bardzo duże, ustawienie gazu nic nie pomogło poza trochę mniejszym muleniem przy wciśnięciu gazu do oporu.. Myślałem o pękniętej podstawie wtrysku ale czytałem aby na wolnych obrotach spryskać okolice Plakiem i obserwować obroty ale nie było zmian.. więc kolejnym krokiem była sonda, znalazłem ją na kolektorze wydechowym z urwanym kablem... wychodzi od niej tylko czarny kabel długości około 10 cm .. nie widzę nigdzie miejsca gdzie mógł sie urwać ..(albo był urwany celowo ?) załączam filmik z pomiaru multimetrem.
http://w171.wrzuta.pl/film/8sZRirs9S4H/pomiar

Czy sonda jest sprawna ?
Pozdrawiam

Z filmiku widać, że sonda dopiero się rozgrzewała, potem wg mnie pomiar prawidłowy- napięcie oscyluje między 0,3 a 0,7V.
Ile km ma przejechane parownik? Może czas na regenerację.
Jaką masz instalację LPG? II-genneracja, czy I-gen ze śrubą na wężu LPG?

Silnik przed pomiarem był nagrzany do 90s?

Dziękuje za zainteresowanie tematem. A więc silnik był ciepły ale 90 stopni nie miał.. Odnalazłem na schemacie przewód od sondy i resztki instalacji i połączyłem wszystko.. być może jest to tylko moje wyobrażenie ale samochód stał się trochę żywszy podczas wciskania gazu, i nie ma efektu który może nie był duży ale jednak , chodzi o to że jak na wychodnic obrotach puszczałem gaz silnik nie schodził równo tylko czasem jeszcze jak by podkręcał...niestety nie znam przebiegu parownika ale zauważyłem że jest inny niż w papierach gaz zakładany był w 2007r. Jest silnik krokowy+ śruba.
Zatankowałem do pełna przejadę 100 km i do tankuję i zobaczę czy coś się zmieniło.
Pozdrawiam

Zobacz jeszcze filtr powietrza bo od niego bardzo duzo zalezy, po kazdej zmianie np filtra, grzebanie przy sondzie musisz jechac na regulacje lpg.