No mie wiem może jestem przewrażliwiony ale problem wygląda tak.
Ruszam pierwszy bieg, wiksa, drugi, trzeci no i są duże obroty a samochód nie chce jechać tak jak jeździł to jest lepiej sie zbiera na tej trójce czy czwórce gdy mam wciśnięty pedał gazu do połowy niż do dechy. do niedawna było odwrotnie. Czy to sygnał, że silnik jest uszkodzony albo co?

U mnie tak jest odkąd pamiętam. Jeśli silnik ma poniżej 3000 /min to nie ma sensu wciskać gazu do oporu, bo też mam wrażenie, że go muli...tyle że ja mam sporo mniej kucyków

hym kolego,,, może to sprzęgło?bo ten golfik powinien smigac za miło!!
ale powiem ci że przed regulacją gazu też tak miałem do 3tyś grobowiec

jacekjurzykkk napisał(a):bo ten golfik powinien smigac za miło!!

mój czy kolegi maras1985?

mani51,

Silnik: 1.6 101 KM

ten

hehehe myslałem, że z moim coś nie teges i już miałem sprzęgło wymieniać

Dzieki chłopaki przyjże sie czy to czsem nie sprzegło.
Bo regulacja gazu odpada na benie też sie tak zachowuje.

u mnie cos się chyba spsuło ale niee wiem co ale chyba zapłon sie przestawił bo niema siły si eporadzic na dwójce powinien rwac asfalt a ledwo ciągnie mysle ze to zapłon moze sie myle moze ktos cos podpowie

może jakieś szczególy odnośnie okoliczności w jakich się to stało, robiłeś coś przy samochodzie czy w trakcie jazdy?

stało sie to w czasie jazdy podczas wyprzedzania gdy zredykowałem z 5 na 3 dałem rade wyprzedzić no ale wolniej jak wcześniej. sprzegło bierze na samym końcu na razie da sie jeździć i do końca nie jestem pewien czy to tylko sprzegło jest za to odpowiedzialne bo samochód czasami sie zachowuje jak bym miał lekko zaciągniety reczny czyli jak by go coś trzymało nie wiem może to te polskie paliwa i gazy. Zastosowałem taki amerykański środek do przeczyszczania układu paliwowego i wtrysków nic sie nie zmieniło a po za tym w czasie odpalania dymi mi sie zE STACZJKI
szukam odpowiedzi w innych postach i przyczyn moze byc duzo

[ Dodano: 2008-08-27, 08:26 ]
dzisiaj wymieniam przepływomierz bo na kompie byłem i jest błąd