Czy zna ktoś odpowiedź na pytanie dlaczego w chłodne pory roku spada mi spalanie LPG.
Zauważyłem to dwa lata temu i rok temu także a teraz znowu się powtarza.
Staram się nie forsować silnika przez cały rok, jeżdżę w miarę ekonomicznie i od czasu wymiany skrzyni na "krótszą", nie przekraczam 120 km/h bo wtedy mam ok 3800/obr/min, jeżdżę zazwyczaj 70-100 km/h. Opony letnie są tej samej szerokości więc różnic teoretycznie brak.
Zastanawia mnie to gdyż w lecie spalanie jest ok 1-2 litrów LPG większe niż zimą.
Piszę to trochę w formie ciekawostki, aczkolwiek gdyby udało się zejść ze spalaniem w lecie do tego z zimy było by miło

Po prostu dłużej dogrzewa silnik na pb niż latem i większy odcinek jedziesz na benzynce , chyba że jeździsz tylko na LPG

No właśnie w tym rzecz że zanim ruszę z zimnym silnikiem to grzeję go trochę, tak 2 minuty i przełącza mi po podobnym przejechanym dystansie. Różnica międzi okresem zimnym a ciepłym potrafi wynosić nawet 60-70 km

Jeszcze jest kwestia rozprężania się gazu

pietrasiak2 napisał(a):Jeszcze jest kwestia rozprężania się gazu

dokładnie. zwracasz uwagę ile do baku wchodzi? zimą teoretycznie powinno wejść nieco więcej bo gaz zimniejszy bardziej się spręża a silnik pali go tyle samo. kolejna sprawa opony - mi po założeniu zimówek zaczął palić 2L mniej

Latem ciepły LPg ma wieksza objetość wienc mniej zatankujesz litr lpg to nie litr a 0.9litra

zimą jest chłodny i czastki sąblirzej siebie wienc litr to nie jest litr a 1.1 litra

do zbiornika wchodząlitry objetosciowe a nie ilościowe wienc raz mnożysz sobie 24 litry po 0.9 a raz 24 po 1.1

moim zdaniem
zimówki (opony) są węższe od letnich

raff, też to zauważyłem, i chociaż konkretnej odpowiedzi nie znalazłem dlaczego tak jest to podejrzewam że po prosty gaz zimowy ma skład lepiej pasujący naszym silniczkom (40% butanu i 60 propanu czyli odwrotnie jak latem.). Propan paruje przy niższych temperaturach, pewnie mieszanka ma lepszy skład. Z drugiej strony wartość opałowa obu gazów jest podobna, koniec końców licho wie trzeba by badania wiarygodne robić żeby na to pytania odpowiedzieć, bo to co można w necie przeczytać to bełkot teoretyczny nie potwierdzony wiarygodnymi testami.
Podsumowując, na podstawie własnych obserwacji w ciągu ponad 20 lat użytkowania aut na LPG stwierdzam że zimą pali do pół litra mniej - zawsze tak było, ta wiedza mi starczy

trollu napisał(a):mi po założeniu zimówek zaczął palić 2L mniej

to jakie Ty miałeś opony??

moje ma tendencje do spalanie zimą 0.6 litr wiecej

k-m-r1 napisał(a):moje ma tendencje do spalanie zimą 0.6 litr wiecej

U mnie podobnie. Pali maks 1 litr więcej gazu. Sekwencja.

Opik napisał(a):to jakie Ty miałeś opony??

205/50 a teraz 185/55 chyba. jak wcześniej jeździłem to spalanie na MFA wahało się koło 9.5 a teraz szybko poniżej 8 spada, te 2L to może trochę przesada ale 1-1,5 napewno.

co do gazu zimą a latem - zauważyłem że jak jest opar gazu w baku i przy mocniejszym deptaniu zaczyna wyłączać gaz to latem można przy spokojnej jeździe zrobić ładnych parę km, zimą jak gazu braknie to koniec

nigdy nie patrzę na kontroli na centralce gazu bo różnie sobie pokazują, zawsze spalanie przyjmowałem bezpieczne 10L/100km, tankowałem 20L to wiedziałem że zrobię 200km z małym hakiem, zależy jaka droga i jazda to hak był mniejszy lub większy, teraz dłużej na Pb chodzi ale nawet pomijając to więcej km zrobi